Umstieg auf HGV nur mit enormen Vorteilen gegenüber Fliegen (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Freitag, 22.01.2021, 12:43 (vor 1901 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Aphex Twin, Freitag, 22.01.2021, 12:45

Bevor jemand eine rund 5000 km lange Vakuumröhre (Hyperloop) von der Ost- bis zur Westküste baut, gibt es längst genügend CO₂-neutrale Kraftstoffe (Biomasse, CO₂-Abscheidung aus der Luft, Wasserstoff) die Flugzeuge tanken können.

Definiere "CO₂-neutraler Kraftstoff".
Leider ist die Verbrennung dieser Kraftstoffe ein schneller Prozess und deren Erstellung ein (zur Zeit?) langsamer Prozess. Heisst also, dass die Kraftstoffe erst CO₂-neutral sind, wenn die im selben Tempo konsumiert werden als Planet Erde sie erstellen kann. Vielleicht müssen wir Planet Erde ein bisschen dadurch helfen, dass wir Mikro-Organismen trainieren, "high-speed" CO₂ zu verarbeiten... ;)

Klar, "bio fuels" sind immerhin besser als Kerosin. Aber das ganze ähnelt auch irgendwie ein Versuch, eine 40 Grad Grippe auf 39,5 Grad zu reduzieren.

Die globale Produktion von flüssigen Biotreibstoffen betrug 2018 154 Millionen Kubikmetern. Der globale Verbrauch von Kerosin (Jet-A) betrug 2016 300 Millionen Tonnen. Das heisst schon heute könnte man rund 50% aller Flüge CO₂-neutral gestalten (wenn man den gesamten Verbrauch 'am Boden', vom Traktor über Lastwagen bis hin zur Raffinerie mit anderen erneuerbaren Energien + nukleare Energie abdeckt).

Und das ist bevor man Kurzstreckenflüge auf die Schiene verlagert oder Flugzeuge mit Wasserstoff betreibt.