Eindhoven, Venlo, Viersen, MG, Herzogenrath, Aachen. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 01.10.2019, 22:58 (vor 2379 Tagen) @ schluggy

Die Nahverkehrsbereiche Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und Saarland sind jetzt abrufbar.

Viel Spaß beim stöbern!

Ich nehme mal an, nicht alle Halte werden genannt. Zwischen Venlo und Viersen liegen auch noch Breyell und Boisheim.

Leider verweigert das Forum mir die Verlinkungen (URL zu lang); diese müsst ihr also dazuphantasieren.

Venlo.
Es kommen also zwei "langsame" 1h-Takte und ein schneller 2h-Takt über die Grenze.
Schade, dass die beiden 1h-Takte kein Halbstundentakt darstellen, zumal Venlo bei uns ein 00/30-Knoten ist.
Düsseldorf-Bilk wird also ein RE-Halt. Finde ich gut. Dieser Halt erfüllt eine ähnliche Rolle wie die "IC"-Halte Amsterdam Amstel oder Rotterdam Alexander bei uns.

Fahrplan 2030 NL zeigt einen Stundentakt Eindhoven-Düsseldorf, wobei Eindhoven-Venlo ein echter IC ist (echt, also kein Halt in Deurne, Horst-Sevenum, Blerick) und Venlo-Düsseldorf so wie RE13 heute. Einer Verlängerung nach Oberhausen ist also nicht geplant.

Viersen.
Halbstundentakt RB nach Duisburg, wenn auch nicht genau.

M'Gladbach.
Offenbar ein echter RE und eine echte S-Bahn nach Köln. Annähernd Halbstundentakt nach Aachen.

Herzogenrath.
Halbstundentakt nach Maastricht. Hier gibt es stündlich den LIMAX nach Lüttich. Weiterfahrt nach Belgien Ende 2022 vorgesehen.

Aachen.
Angeblich ein 2h-Takt Brüssel-Köln mit NMBS-IC. Vermutlich beginnt der Zug schon in Oostende; Verlängerung des IC Oostende-Welkenraedt.
Irgendwie vermisse ich den belgischen RE Aachen-Lüttich? (1h-Takt?)
Oder übernimmt der IC 133n die Aufgabe?
Der Takt um '19 soll eine IC-Linie sein, ist aber auch der RRX 2. Ist 5 IC-Wagen nicht etwas wenig? Wären hier nicht 2x ET462 angesagt?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.