Deutschland-Takt: Fahrplanmodell (Fern- und Regionalverkehr) (Allgemeines Forum)

schluggy, Montag, 30.09.2019, 19:13 (vor 2449 Tagen)

Schon heute wird der Schienenverkehr für die Zeit nach dem Jahr 2030 geplant. Am 7. Mai 2019 wurde im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) der zweite Gutachterentwurf zum "Deutschland-Takt" vorgestellt. Dieser enthält u.a. eine Zieldarstellung für den künftigen Eisenbahnfern- und Nahverkehr im Jahr 2030 und darüber hinaus. Ziel ist eine deutliche Steigerung der angebotenen Verkehrsleistung gegenüber heute.

Hierzu wurden diverse Netzgrafiken veröffentlicht, welche diesen Zielfahrplan sowohl auf Bundesebene als auch regional jeweils sehr kompakt auf einer Seite darstellen (Link s.u.). Dabei sind grundsätzliche Taktzeiten aufgeführt, nicht jedoch ein vollständiger Tagesfahrplan bzw kundengerechte Übersichten.

Diese Visualisierung ist nun in der "Datenbank Fernverkehr" möglich. Auf exakter Basis des Gutachterentwurfs wurden neben einem vollständigen Fernfahrplan auch Regionalzugverbindungen erzeugt. Im ersten Schritt sind ab heute alle geplanten Züge in den Bundesländern Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen und Niedersachsen abrufbar.

http://www.d-takt2030.de

Im folgenden Handbuch sind die wesentlichen Funktionen der Datenbank erläutert. Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.

http://www.grahnert.de/fernbahn/d-takt/handbuch.pdf

Zur Darstellung von Ergebnisbeispielen dienen folgende Links:

Abfahrtsplan Kiel Hbf 2030:

http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=2030&bahnhof_na...

Abfahrtsplan Bremen Hbf 2030:

http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=2030&bahnhof_na...

Abfahrtsplan Hannover Hbf 2030:

http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=2030&bahnhof_na...
Nutzen Sie die Datenbank gerne zu Recherchezwecken. Ganz gleich ob zur individuellen Verbindungssuche auf einer Linie, zur Darstellung von beliebigen Abfahrtsplänen oder zum Aufruf von Fahrplantabellen. Sicher entsteht hierzu in der Gesellschaft auch weiterer Gesprächsbedarf: Finden alle Regionen ausreichend Berücksichtigung? Was verbessert sich für den Fahrgast konkret? Insbesondere im Hinblick auf die aktuelle Klimadiskussion wird der Deutschland-Takt ein entscheidender Baustein sein, um weitere Menschen von der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu überzeugen.

Der Zielfahrplan ist seitens des BMVI mit dem Jahr "2030+" datiert. Zur Umsetzung ist der Abschluss diverser umfangreicher Infrastrukturprojekte erforderlich. Diese befinden sich im vordringlichen Bedarf der Bundesregierung, müssen jedoch noch abschließend beschlossen und finanziert werden. Als Beispiele seien hier u.a. ICE-Neubaustrecken zwischen Hannover und Bielefeld, zwischen Würzburg und Nürnberg und zwischen Fulda und Frankfurt(M) sowie im weiteren Verlauf bis nach Mannheim genannt. Grundsätzlich sind daher nach Abschluss der verkehrlichen und wirtschaftlichen Bewertung noch Aktualisierungen möglich.

Mit freundlichen Grüßen

Marcus Grahnert und Marco Krings

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Die Datenbank Fernverkehr (http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/) ist ein privates Internetangebot von Marco Krings und Marcus Grahnert. Sie enthält sämtliche Fernzugverbindungen der Deutschen Bahnen seit 1987 bis heute und bietet umfangreiche Recherchemöglichkeiten. Wir bitten bei Veröffentlichung von Rechercheergebnissen um Quellenangabe.

www.fernbahn.de ist ein privates Internetangebot von Marcus Grahnert. Interessierte Fahrgäste können sich hier seit 1998 über diverse Themen rund um den Fernverkehr der Deutschen Bahn (vor allem: Darstellung von Wagenreihungen der Fernzüge) informieren.

Wesentliche Aktualisierungen dieser beiden Angebote werden jeweils auf Twitter kommuniziert: https://twitter.com/MarcusGrahnert

Kommunikation des BMVI am 07.05.2019 zum Zukunftsbündnis Schiene/Vorstellung Deutschland-Takt 2030: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/E/zukunftsbuendnis-schiene.html

Hinweis zum Regionalverkehr: Ggf. noch fehlende Verbindungen in benachbarte Bundesländer folgen sukzessive in den kommenden Tagen. Auf den einzelnen Regionalzuglinien sind teilweise nicht alle Zwischenhalte aufgeführt (ein Hinweis hierzu ist über dem jeweiligen Einzelfahrplan gesetzt).

Hinweis zur S-Bahn Hamburg: Die Gleichstromlinien (S1, S11, S2, S21, S31) sind nicht Bestandteil des Deutschland-Taktes und im Modell daher nicht dargestellt.

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Viele Grüße
Marco Krings
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Mobilitätsportal für behinderte Reisende: https://www.oepnv-info.de
Datenbank Fernverkehr: https://www.fernbahn.de/datenbank/