Gerne geschehen, lieber Fahrgast... (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 14.12.2018, 17:01 (vor 2673 Tagen) @ Colaholiker

Leider habe ich mittlerweile wenig Wahl. Ich fahre halt nicht zum Vergnügen durch die Lande, sondern weil ich irgendwie von A nach B kommen muß. Und am Freitag sieht es meist so aus:

- Züge, die so früh fahren, daß ich sie nicht nehmen kann, weil ich dann noch arbeite
- Zwei, drei Züge, die zeitlich in Frage kommen, aber preislich nicht attraktiv sind
- Ein Wackeleimer, der mit Zustieg ab Frankfurt Süd für mich sogar praktischer ist und auch noch halbwegs bezahlbare Fahrkarten bietet
- Züge, die bezahlbar wären, aber deren Ankunft erst viel zu spät ist

Auf meiner Stammverbindung gibt es halt auch zeitlich keine wirklichen Alternativen. Selbst wenn ich über Hannover fahren würde, steigt die Reisezeit gleich gewaltig an, und die ICE4-Gefahr ist auch nicht zu verachten.

Nichtsdestotrotz hoffe ich aber darauf, daß die Kisten bald wieder von dieser Strecke verschwinden.

Eieiei, "ICE4-Gefahr", ist der wirklich so schlimm, (hart, eng, Economy feeling)? Wundern tut es mich nicht und wenn ich das immer höre, bin ich sehr froh, den Kisten rechtzeitig entkommen zu sein.
Wackeleimer auf der NIM (und BRB LINT Richtung Augsburg) sind halt sehr einfach mit MNX ersetzbar gewesen , die praktisch jeweils nebeneinander zur Abfahrt bereit standen und die gerade einmal 5-10 Minuten spätere Ankunft / Frühere Abfahrt in München (ja, die ICE sind südlich von Ingolstadt trotz drei Halten weniger, dank Mischverkehr kaum schneller als MNX-RE) haben sich eh nicht auf Anschlüsse ausgewirkt. Mit dem neuen MNX gibt es auch dort ab Mitte 2019 nur noch die Wahl zw. Not und Übel weshalb ich DB nicht sehr vermisse. RP hat eh DB als m.M. bestes deutsches EVU abgelöst. ;)

Sehr wenig zumindest.

Über zu wenig negative Berichte kann sich DB schon lange nicht mehr beschweren...

Wurde nicht kommuniziert. Man hörte was von "Problemen mit einem Bahnübergang", was aber auch heißen kann, daß da ein Traktor liegengeblieben ist.

Vermutlich ja, weil für defekte BÜ, gibt es ja entsprechende Regelungen, damit die trotzdem befahren werden können.

Ja, gibt es wohl. Wenn man diejenigen rausrechnet, die in Maßnahmen, Ein-Euro-Jobs und unfreiwillig in irgendwelchen Minijobs stecken, sieht das schon ganz anders aus.

Hauptsache Mutti kann die "schönen" Zahlen präsentieren.

Ja, ein Großteil der angeblichen Krise ist hausgemacht.

Bei DB ist die Kriese auch Hausgemacht und existiert nicht nur "angeblich".

Warum sollte die Koordination intern besser funktionieren als die externe Kommunikation? Mein HLB-Tf hat am Montagmorgen auch nur durchgesagt "Wir kriegen kein Ausfahrtsignal, ich erreiche keinen FDL, gehen Sie mal davon aus, daß wir so bald hier nicht weg kommen". Mehr konnte er wohl selbst nicht in Erfahrung bringen.

Wenn der FdL streikt, meldet der sich natürlich auch nicht mehr. Dass andere EVU mit hineingezogen werden ist ärgerlich. Vlt. sollten sie diese Züge doch noch fahren lassen.

Ob man sich darauf wirklich verlassen will?

FdL können in dem Fall zumidest eine Abmahnung riskieren. Bei Medizinischen Notfällen von Fahrgästen, auch Kopf und Kragen. Es reicht aber irgendein Bf, kann also auch ein Bbf Überholgleis im Nirgedwo sein. Es muss halt eine Ausstiegsmöglichkeit bestehen.

Auch da bezweifle ich, daß das wirklich gegeben ist.

Bei der GdL ist das sogar in der Streikanweisung enthalten, dass man Fahrstrassen eben wegen dringlichen Hilfszügen nicht zu blockieren hat und nur in Bf stehen bleiben darf, nicht auf der freien Strecke.

Was das soll, verstehe ich auch nicht. Xavier hat mir ja auch einige graue Haare beschert letztes Jahr.

Wie war das noch lt. Lindner? Lieber nicht fahren, als falsch fahren, oder so. Allerdings fährt DB täglich falsch.
Amtrak seht bei Stürmen der DB aber in nichts nach und kündigt auch schon am Tag vorher zumindest die cancellation der Züge an, die durch entsprechende Gebiete fahren.

Alleine für "Düsseldorf's südlichen Vorort" könnte ich dich gerade knutschen. ;-)

:)

Naja, zwei Wochen vor Jahresende ist "dieses Jahr streiken wir nicht" zu sagen schon eine sehr spezielle Art von Humor. *augen roll*

Aber die Tarifverhandlungen sind ja auch da bereits gescheitert. Also könnte durchaus bereits vorher noch gestreikt werden, wenn man unbedingt wollte.

Die meiste USA-Zeit dieses Jahres in einer Gegend mit nur zwei Personenzügen am Tag verbracht habende Grüße
der Colaholiker

Mehr sind es bei mir i.d.R auch nicht. Bald gibt es auch hier die Triebzugvariante der bereits Lokbespannt fahrenden Dosto.

Wakeleimer bei NJ Transit nicht befüchten müssende Grüsse.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab