BR 189 für NL (Allgemeines Forum)
Hi,
der Liste entnehme ich, dass auch 189er gibt, die für D, NL und PL zugelassen sind. Warum macht das die DB mit ihren 189ern nicht auch? Vereinheitlichung der Flotte -> unbegrenzter Einsatz, keine Splittergattungen. Ich dachte bisher, dass man die 189 nicht gleichzeitig für NL und PL fitmachen kann, aber anscheinend geht es doch.
Moin!
Könnte am Preis und am komplizierten Zulassungsverfahren liegen. Die 189 202 kan zwar technisch nach Polen fahren, darf (durfte vor etwa einem halben Jahr) nicht. Die einzige Verwendung ist (war) das zurück fahren unter deutschen Strom im Bahnhof Oderbrücke. Ein Umspannen war - als ich die Tour das letzte Mal hatte - weiterhin nötig (wie zu Class66 Zeiten).
Viele Grüße
fabs
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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
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- NL: Elloks, ET425NL, Bimz-Wagen, IC-Redesign -
Oscar (NL),
30.01.2010, 12:38
- NL: Elloks, ET425NL, Bimz-Wagen, IC-Redesign -
NIM rocks,
30.01.2010, 12:49
- BR 189 für NL -
Oscar (NL),
30.01.2010, 15:13
- BR 189 für NL -
NIM rocks,
30.01.2010, 17:55
- BR 189 für NL - fabs, 30.01.2010, 23:11
- BR 189 für NL -
NIM rocks,
30.01.2010, 17:55
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Oscar (NL),
30.01.2010, 15:13
- Fyra -
NIM rocks,
30.01.2010, 12:54
- Fyra in München -
Tabernaer,
30.01.2010, 19:49
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NIM rocks,
31.01.2010, 14:23
- Fyra in München - Oscar (NL), 31.01.2010, 14:59
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31.01.2010, 14:23
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Tabernaer,
30.01.2010, 19:49
- ? zu den VTs -
Sören Heise,
30.01.2010, 14:08
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Oscar (NL),
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- Danke für die Antworten - Sören Heise, 30.01.2010, 17:32
- Wieso muss NS mit Zugschaffner fahren? - Fabian318, 30.01.2010, 16:19
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30.01.2010, 12:49