HSL-Zuid Seifenoper (185): designed for disaster... (Allgemeines Forum)

Steffen, Montag, 05.02.2018, 12:58 (vor 3020 Tagen) @ Tabernaer

Die NL hat eigenlich flächendeckend 1500V= (oder inzwischen 1800V?) Niedrige Spannung bedeutet hoher Strom, d.h. man kann mit den 1500V= nur max. 140 km/h fahren. Daher sind die Geschwindigkeiten in NL auch so niedrig.

Die Strecke, um die es hier geht, ist eine SFS. Weil die Fahrzeuge für die hohen Geschwindigkeiten eine hohe Leistung benötigen, musste ein anderes Stromsystem her, man hat sich für 25kV~ entschieden. Die SFS endet aber vor den Bahnhöfen, in den Bahnhöfen selber ist die "normale niederländische Spannung". Daher muss immer vor und nach dem Bahnhof umgeschaltet werden.

Auf Deutschland übertragen würde das heissen, dass zwischen Bamberg und (kurz vor) Erfurt 25kV ist und zwischen Erfurt und Halle auch, weil man (angenommen) mit unseren 15kV keine 300 km/h erreichen kann.

Als Lösung könnte man in NL flächendeckend 25kV verwenden, was denen aber zu teuer ist. Ich habs nicht nachgerechnet :)

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