HSL-Zuid Seifenoper (185): designed for disaster... (Allgemeines Forum)

Tyralis, Bochum, Sonntag, 04.02.2018, 12:47 (vor 3051 Tagen) @ Tabernaer

Es gibt ja nur zum einen die 1500 Volt Gleichspannung auf den normalen Strecken (3000V in Belgien) und die 25000 Volt Wechselspannung auf den HGV Strecken. Nur sieht das zwischen Schiphol und Antwerpen C. eben so aus, dass hier zwischen zwei Bahnhöfen die Spannung zum „betreten“ und zum verlassen der HSL jeweils einmal gewechselt werden muss - und das scheinen die Thalyszüge zwar gut zu schaffen, aber die IC-Direkt bleiben hier ab und zu liegen.
In Frankreich ist das ähnlich, dort gibt es sogar drei Stromsysteme (1500V und 2x 25000V) - man unterscheidet hier sogar zwischen 25000V und 25000V LGV Spannung - d.h. die LGVs haben ein eigenes unabhängiges Stromnetz.