Gute Nacht (Allgemeines Forum)

musicus, Sonntag, 05.11.2017, 15:34 (vor 3077 Tagen) @ JanZ

Welches Problem wird dadurch gelöst?

Die Auslastung wird besser gesteuert, den Fahrgästen entsteht weniger Stress. In Klasse 1 funktioniert das Konzept ja auch prima, oder?

Inwiefern?

Inwiefern nicht?
Natürlich ist ein Inkusivreservierungssystem ebenso wie der jetzige Zustand nicht frei von Schwächen. In meinen Augen überwiegen aber die Vorteile einer Inklusivreservierung.

Dass Wenigfahrer sich einen Platz suchen müssen und eventuell keinen finden? Ja.

Weswegen ausschließlich "Wenigfahrer"?

Ich dachte, dass es vorwiegend die sind, die mit Sparpreisen fahren oder einen Flexpreis in genau dem Zug einsetzen, "für den" sie ihn gebucht haben. Das mag aber ein Denkfehler sein.

Ist es. Auch ich als "Vielfahrer" (wie auch immer selbiger definiert sein mag) nutze Sparpreise (sofern erhältlich) und setze regelmäßig Flexpreise für exakt den Zug ein, für den ich gebucht habe. (für meine Stammverbindung mit dem 582 finde ich beispielsweise - abgesehen von Samstagen - keinen SP, der unter Flexpreisniveau liegen würde) Daneben existiert ja bereits jetzt die Möglichkeit, Reservierungen umzubuchen. Schließlich wäre es mindestens bei SP konsequent Inklusivreservierungen zu etablieren - die Fahrgäste müssen ja sowieso in *genau* den Zug, den sie gebucht haben.

weil andere Züge ausfallen

Andere Züge fallen nicht aus. Die Bahn ist vollkommen.

Schade, ich dachte, wir könnten sachlich diskutieren.

Dachte ich auch - mit Ausnahmesituationen versuchen zu argumentieren, halte ich da eben für unangebracht. Sollten Zugausfälle keine Ausnahmesituation darstellen, sind Reservierungen hingegen als Ganzes und grundsätzlich zu hinterfragen.

Ich habe keine Ahnung, mit was für Tickets all die Leute in überfüllten Zügen unterwegs sind. Von mir aus kann man aber Inklusivreservierungen in der 2. Klasse gerne einführen. Da ich meist mit Sparpreis früh buche, wäre mein Platz dann sicher.

Wie schon geschrieben: Ich vermute, dass die Mehrheit profitieren würde. Zur weiteren Verbesserung könnte man die comfort-Bereiche endlich durchsetzen, in jedem Zug gewisse Kontingente an grundsätzlich unreservierbaren Plätzen bereitstellen oder die Reservierungssituation für Zeitkarten- und BC100-Besitzer verbessern.

Wobei ich persönlich auch so sehr selten stehen muss. Dass ich letzten Freitag vor dem langen Wochenende zwei Züge wegen Überfüllung ohne mich fahren lassen musste, war wirklich eine Ausnahme.

Zuletzt am Mittwoch: Bamberg-München im Stehen. Flexpreis, (zunächst) gefahren wie gebucht. Reservierung vorhanden, aber ERes ohne Reservierungen unterwegs. Wegen +60 Anschluss geplatzt und somit eine Luftreservierung verursacht.