Rare Earth Metals: HGV umweltschädlicher als normaler Zug? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 17.12.2009, 13:07 (vor 6057 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

gestern stand bei uns in der Zeitung einen Artikel mit einer sehr gewagten Stellungnahme:

Das Toyota Prius Hybridauto sei umweltschädlicher als ein Hummer!

Bekanntlich ist ein Hummer ein Spritfresser, während ein Prius vor allem elektrisch fahren soll und daher wenig CO2-Ausstoß verursacht.
Also sollten wir massenhaft unsere Spritfresser abwracken, stattdessen Hybridautos kaufen und diese Autos möglichst so wenig wie möglich gebrauchen. Wir sollen Kurzstrecken radeln oder zu Fuß zurücklegen, Busse und Bahnen benutzen, ICE fahren statt fliegen. Busse sollen auf Erdgas und mit Speicherbatterie fahren, und DB Regio soll nach SNCF-Vorbild nach und nach Dieseltriebwagen von einem Stromabnehmer versehen damit so wenig wie möglich unter Fahrdraht gedieselt wird, nicht wahr...?

Nein, vergiss es.

So ein wunderschöner Toyota Prius enthält nicht weniger als 20 kg an REM: Rare Earth Metals, seltene Erdmetalle, die Nummern 57-71 aus dem periodischem System der Elemente. Metalle die sich nicht nur schwer finden lassen, sondern auch sehr schwer aus dem Erz zu holen sind.

Mit REMs werden heute kleine aber sehr starke Elektromagneten gebaut. Diese finden Verwendung in Plasmabildschirmen, Konsumelektronik, Hybridautos, aber auch in z.B. die ECO4-Fahrmotoren von Bombardier. Diese Motoren befinden sich im neuen SE-HGV-Zug "Grönataget" sowie im Zefiro, und wenn Bombardier die ICx-Ausschreibung gewinnt, also auch in den IC250-Triebwagen und den ICE 1/2 Nachfolgern, mit der die Bahn uns aus unseren bösen gummibereiften spritfressenden Staufabriken holen möchte.

Wenn wir so weiter gehen mit der "Elektrifizierung" unserer Autos, Busse und Bahnen, sind die REMs 2015 erschöpft, während für Dieseltriebwagen nach wie vor Kraftstoff zur Verfügung steht.

Artikel: 1, 2, 3.

Was meint Ihr?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.