Alternative. (Allgemeines Forum)

Baselaner, Mittwoch, 17.02.2016, 17:59 (vor 3902 Tagen) @ 218 466-1

Was wäre denn die Alternative? "Richtige" IC Wagen mit 200 km\h, welche rund ein drittel in Anschaffung und Betrieb teurer sind?

Ja.
Die BR 146.5 bzw. 147 hätte man sich sparen und BR 101 beibehalten können. Daher wären die Mehrkosten eher gering.

Aja ... Das Risiko der Neuzulassung, da in die Leittechnik eingegriffen wird bezeichnestdu als gering? Mit Ausfallzeiten etc.?

Einziger Vorteil wären wohl das mehr an Gepäckablagen... Bistro hatten diese Linien wohl nicht ohne Grund nicht mehr drin ...

Mehr Vorteile:

• Mehr Beinfreiheit

Das ist Quatsch. Der IC-Dosto hat in der 1.Klasse sogar mehr Beinfreiheit wie im ICE. Aber Fakten zählen ja schon lange nicht mehr...

[*]Bessere Laufruhe

Wenn das wanken nicht wäre, hat die Luftfeder wohl die Nase vorne, im Gegensatz zu den Stahlfedern.

[*]Höhere Vmax bis 200 km/h

Die dir auf der Strecke nichts bringt, außer ein Drittel höhere Kosten.

[*]Keine niedrigen Decken und keine abgeschrägten Fenster mit Verletzungsgefahr

Wie oft habe ich das schon gehört ...

[/list]

Aber lassen sich dadurch rund ein Drittel mehr Fahrgeldeinnahmen kreieren?

Ein Drittel wohl nicht, nein. Aber wozu? Gewinn ist nicht alles.

Fuzzylogik ... Aber den Tipp gebe ich deinem Chef auch mal. Wozu musst du schließlich am Monatsende Gewinn machen?
Kleiner Tipp: Selbst der IC-Dosto macht auf den Strecken wo er eingesetzt wird kein Gewinn. Und dann willst du mit wagen kommen, die noch viel teurer sind?

Das darf man in seinen Wunschvorstellungen immer nicht vergessen! Auf der Modelleisenbahn kann ich viel zusammenstellen. Aber inder Wirklichkeit kostet das alles massig Geld, was der Fahrgast im FV zahlen muss!

Ja ich weiß. Mit der Wirtschaftsbahn sind die Zeiten, als Bahnfahrten noch ein Erlebnis war, leider vorbei.

Ein "Erlebnis" ist es zwar immrnoch, weil sich DB Bahn mächtig ins Zeug legt, um den Fahrgästen viel Action, Spannung und Dramatik zu bieten und man oft bis zuletzt nicht weiß, wann man am Zel ankommt, aber ich stelle mir das eher so vor, wie zu Bundesbahnzeiten, als man die Fahrt genießen konnte.

Komischer weise erlebe ich immer genau das Gegenteil. Trotz mehrmaligem Umstieg. Aber alles nur Zufall! Natürlich geht nicht immer alles glatt. Aber zu über 90% Pünktlichkeit spricht für sich, oder?