Umleitung & LZB (Allgemeines Forum)

Kurtibahn, Dienstag, 01.07.2008, 20:07 (vor 6376 Tagen) @ sappiosa

Hi,

Das ist mir schon klar. Es ging mir um den Fall, dass die Bremshundertstel eben für 120 und nicht nur für 100 genügen. Wenn ich folgenden Absatz richtig verstehe, ergeben sich die Bremshundertstel aus den Bremsgewichten der Fahrzeuge, sie werden also nicht für die spezielle Fahrt ausgelegt.

Also Bremshundertstel sind mal grob gesagt jene Werte, die sich aus dem Zug berechnen lassen. Was im Fahrplan steht, sind dann die Mindestbremshundertstel. Letztere sind also schon Fahrtspezifisch. Wenn du jetzt einen fiktiven Fahrplan hast, in dem 100 km/h und x Mindestbremshundertstel gefordert sind, weißt du nicht, ob diese auch für 120 km/h reichen würden.

Oder meinst Du damit: Die Bremshundertstel errechnet man je Bremsstellung, und dann erst legt man die Bremsstellung fest - und zwar die niedrigste, mit der die Bremshundertstel ausreichen, um die anvisierte vmax auszufahren?

Es wird in der Regel die wirksamste Bremsstellung eingestellt. Und erst dann wird gerechnet, wieviel Bremshd. der Zug hat. Im Fernverkehr wirst du die Mindestbremshundertstel in fast allen Fällen nur in der Bremsstellung R+Mg erreichen.
Viele Grüße