Motivation? (Reiseberichte)

Kundenzug, Dienstag, 12.08.2014, 10:30 (vor 4254 Tagen) @ kimba2k
bearbeitet von Kundenzug, Dienstag, 12.08.2014, 10:34

Warum sollte jemand die Gewinne aus einer Sparte in eine neue Sparte stopfen, wenn derjenige nicht daran glaubt, dass sich die neue Sparte bald rentiert?

Ich tippe darauf, dass es jetzt schlicht darum geht, sich in einem jungen, stark entwickelnden Markt, Marktanteile zu sichern. Das würde dann Sinn machen, wenn man davon ausgeht, dass man später Marktanteile deutlich einfacher verteidigen, als gegen die etablierte Konkurrenz gewinnen können wird.

Außerdem wird es gerade für alle Fernbusanbieter darum gehen, schnell dazu zu lernen und ihr Geschäftsmodell weiter zu entwickeln, um für sich eine nachhaltige Marktposition zu finden und zu besetzen.

Man möge sich an die Anfangszeit des Lebensmitteldiscounters aus Neckarsulm erinnern. Die haben zum Anfang sehr viele Konzepte getestet, um das passende Konzept zu finden, mit dem sie sich neben dem etablierten Konkurrentenpaar etablieren konnten

Die Frage wird unterm Strich sein, was die Dienstleistung der Fernbusse in den Augen der Kunden ausmachen wird. Werden die Fernbusangebote für austauschbar gehalten oder schaffen es die Anbieter mit ihrem Angebot Kunden an sich zu binden?

Sollte es dazu kommen, dass die Kunden nur über den Preis selektieren, wäre es gut möglich, dass die Rechnung nicht aufgeht und dass auf aggregierten Buchungsplattformen lauter Kleinanbieter als Preisnehmer den Markt bedienen. Sollten die Kunden hingegen anfangen die Marken der Fernbusunternehmen mit Mehrwerten zu verbinden und diese bei der Auswahl zu berücksichtigen, so könnte sich die heutige Investition in Marktanteile durchaus lohnen.

PS.: Ich gehe fest davon aus, dass keiner der Fernbusanbieter nach 3 Jahren mit der Unternehmensstrategie unterwegs sein wird, die er ursprünglich in seinem Businessplan stehen hatte. Sie werden sich aufgrund eines Lernprozesses alle maßgeblich verändert haben.