IC-Linie 35 und RE 1 (Reiseberichte)

Karolinger, Freitag, 04.07.2014, 15:03 (vor 4322 Tagen) @ lenasblau

Im Zuge des RLP-Taktes 2015 wird zukünftig ein stündlicher RE 1 von Koblenz nach Trier verkehren, dieser wird in Trier gefügelt, ein Zugteil fährt nach Luxemburg, der andere Zugteil über Saarbrücken nach Kaiserslautern/Mannheim.
Der RE 1 wird in Koblenz in den Nullknoten eingebunden.
Dadurch besteht in Koblenz Anschluss an die IC-Linie 30/31 von/nach Hamburg und die IC-Linie 32 Richtung Stuttgart.
Ergänzt wird der RE 1 durch eine stündliche RB 81 von Perl über Trier nach Koblenz, die den dortigen 30er-Knoten erreicht, um so Anschluss an die IC-Linien 32/35 Richtung Norden und die IC-Linien 30/31 Richtung Süden herzustellen.
Allerdings braucht die RB 81 fast 30 Minuten länger als der RE 1, so dass die RB 81 kurz nach dem RE 1 in Trier abfährt.
Der schnellere Weg von Trier in Richtung Süden führt aber über Mannheim, so dass hier die Prioritäten richtig gestezt wurden.

Durch die neue Zeitlage des RE 1 verkürzt sich die Fahrtzeit von Trier nach Bremen und Hamburg um 30 Minuten. Andereseits verlängert sich die Fahrtzeit nach Hannover und Berlin sowie nach Emden um mindestens 30 Minuten, denn die IC-Linie 35 soll auch zwischen köln und Koblenz ausgedünnt werden.

Die bisherigen ICs könnten problemlos weiter verkehren, da es keine Trassenkonflikte mit dem Nahverkehr gibt.
Wenn man der Pressemitteilung des rheinland-pfälzischem Verkehrsministeriums vom 18. Juni 2014 glauben darf, wird sogar weiterhin über eine Integration der IC-Züge in den Nahverkehr verhandelt.
Eine Integration wäre aber nur eingeschränkt möglich, da man die IC-Linie 30/31 weiterhin nach Frankfurt bzw. Stuttgart verkehren lassen wird und diese sich auch nicht flügeln lassen. Und das in Koblenz beginnende und endende Zugpaar IC 2212/2307 kommt für eine Verlängerung zu spät in Koblenz an bzw. fährt zu früh in Koblenz ab.
Die Züge der IC-Linie 35 könnte den RE aber nicht ersetzen, sondern nur zum 30-Minuten-Takt verdichten. Das wäre im Berufsverkehr interessant (heutiges IC-Zugpaar 131/132). Aber ich glaube nicht mehr daran.

Auf der IC-Linie 35 gibt es folgendes Angebot (ohne saisonale Züge zwischen Emden und Köln):

IC 2338 Dortmund 5.52 Uhr - Essen - Duisburg - Köln - Bonn - Koblenz 8.16 Uhr (Mo-Fr)
Der Zug wird ab Dezember 2014 über Gelsenkirchen geführt, da die Trasse über Essen für die neue ICE-Linie 47 benötigt wird. Bei dem Zug handelt es sich um den ehemaligen "Wörthersee", der nun in der Trasse des ehemaligen IC 438 Münster-Luxemburg verkehrt. Bis Ende 2010 fuhr IC 2338 auch samstags.
IC 2005 Emden 6.34 Uhr - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln - Bonn - Koblenz 11.16 Uhr (freitags und samstag weiter nach Konstanz; Mo-Sa)
Ursprünglich wollte die DB die Züge nach Konstanz einstellen, nun bleiben sie doch. Unklar ist, ob IC 2005 montags bis donnerstags bereits in Köln endet, bis Ende 2011 fuhr er montags bis donnerstags als IC 2015 nach Stuttgart, bis Ende 2005 täglich als IC bis Trier.
IC 1936 Emden 8.34 Uhr - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln 12.12 Uhr
Bis Ende 2011 fuhr der Zug als IC 136 weiter nach Luxemburg.
IC 134 Norddeich Mole 9.52 Uhr - Emden - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln - Bonn - Koblenz - Trier - Luxemburg 17.44 Uhr
Zum Fahrplanwechsel wird dieser Zug zwischen Köln und Luxemburg oder Koblenz und Luxemburg entfallen.
IC 132 Norddeich Mole 11.36 Uhr - Emden - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln - Bonn - Koblenz - Trier - Luxemburg 19.39 Uhr (Mo-Fr+So, Sa als IC 2019 ab Koblenz weiter nach Stuttgart)
Zum Fahrplanwechsel wird dieser Zug zwischen Köln und Luxemburg oder Koblenz und Luxemburg entfallen.
IC 130 Norddeich Mole 13.52 Uhr - Emden - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln - Bonn - Koblenz 19.16 Uhr (Sa weiter nach Luxemburg)
Zum Fahrplanwechsel wird dieser Zug zwischen Köln und Luxemburg oder Koblenz und Luxemburg entfallen, aufgrund der Bedeutung im Berufsverkehr wird IC 130 montags bis freitags wohl weiterhin bis Koblenz fahren.
IC 2332 Emden Außenhafen 16.04 Uhr - Emden - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Köln 20.12 Uhr (saisonal als IC 2334 von Norddeich Mole)
Bis Ende 2004 fuhr dieser Zug weiter bis Koblenz. Jetzt übernachtet er in Köln (werksanbindung) und wird morgens leer nach Koblenz für IC 2333 gebracht.

Gegenrichtung:
IC 2333 Koblenz 6.42 Uhr - Bonn - Köln - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden - Norddeich Mole 12.17 Uhr (Sa+So erst ab Köln, im Winter nicht So)
Bis Ende 2004 fuhr der Zug täglich, bis Ende 2005 werktäglich ab Koblenz, zwischen Ende 2007 und Ende 2012 fuhr stattdessen ICE 855 nach Berlin zwischen Koblenz und Köln)
IC 131 Luxemburg 6.20 Uhr - Trier - Koblenz - Bonn - Köln - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden - Emden Außenhafen 13.52 Uhr (saisonal als IC 231 nach Norddeich Mole; So erst ab Köln)
Bis Ende 2005 noch täglich ab Luxemburg, zum Fahrplanwechsel wird dieser Zug zwischen Luxemburg und Köln oder Luxemburg und Koblenz entfallen.
IC 133 Luxemburg 8.20 Uhr - Trier - Koblenz - Bonn - Köln - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden - Norddeich Mole 16.18 Uhr
Zum Fahrplanwechsel wird dieser Zug zwischen Luxemburg und Köln oder Luxemburg und Koblenz entfallen.
IC 2335 Köln 13.46 Uhr - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden - Norddeich Mole 18.05 Uhr (freitags als IC 2339 über Essen statt Oberhausen)
Bis Ende 2011 als IC 135 von Luxemburg.
IC 2004 Koblenz 14.43 Uhr - Bonn - Köln - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden 19.25 Uhr (Fr als IC 2014 von Stuttgart, Sa als IC 2006 von Konstanz nach Dortmund, So von Konstanz)
Bis Ende 2011 fuhr der Zug montags bis donnerstags von Stuttgart, bis Ende 2005 kam der Zug täglich von Trier. Ungewiss ist, ob er zum Fahrplanwechsel montags bis donnerstags erst in Köln beginnt.
IC 137 Koblenz 16.43 Uhr - Bonn - Köln - Duisburg - Gelsenkirchen - Münster - Emden 21.25 Uhr (Sa erst ab Köln, So von Luxemburg)
Früher fuhr der Zug täglich von Luxemburg, zum Fahrplanwecshel entfällt der Abschnitt Luxemburg-Koblenz, aufgrund der Bedeutung im Berufsverkehr wird IC 137 montags bis freitags wohl weiterhin in Koblenz beginnen.
LPF 78681 Koblenz - Dortmund Bbf
Bis Ende 2011 durften noch Fahrgäste im IC 2338 (Koblenz ab 19.43 Uhr) mitfahren, der die ehemalige Trasse des EC Wörthersees nutzt. Er stellt die Umlaufverknüpfung zwischen IC 130 und IC 2338 her. In der heutigen Trasse des Wörthersees eine Stunde eher fuhr bis Ende 2008 IC 439 von Luxemburg nach Dortmund.