IC-Streichungen im Dezember 2014 (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 07.04.2014, 20:36 (vor 4385 Tagen) @ moonglum
bearbeitet von 218 466-1, Montag, 07.04.2014, 20:38

Nun also SCHACH DEN URLAUBS-IC's.
Ist ja auch dumm: Urlauber, Familien, die einfach nur in den Urlaub wollen bzw. heim rollen wollen. Schrecklich.
Die sollen gefälligst umsteigen! Irgendwo rasch, schnell mit allem Gepäck, Treppen runter, Treppen rauf.
Sie lernen aber auch nicht, dass sie besser mit dem Auto in Urlaub fahren oder zumindest das verdammte viele Gepäck weglassen. Dabei macht man es ihnen doch schon so schwer wie möglich. Nur 8 Minuten in Münster, um vom RE7 den IC zur Nordsee zu bekommen. Und wehe der RE7 bummelt hinter Hamm und steht mal wieder vor dem altbekannten gestörten Bahnübergang. Da muss man gute Nerven haben, Nerven wie Drahtseile und in Münster verdammt schnell sein. Familie mit Kindern und Gepäck? Die Kleinen kommen nicht so schnell voran?
Zug verpasst, ätschibätschi!
Und was passiert? Diese Einfaltspinsel versuchen es beim nächsten Urlaub erneut.Sie lernen einfach nicht, dass die DB sie gar nicht haben will. Nun:
Die DB hat ein Einsehen. Sie schafft jene IC einfach ganz ab. Damit ist auch dieses Problem gelöst.
Umsteigen von Lüdenscheid kommend in Hagen Hbf, dann in Münster Hbf, dann in Emden. Modernes Reisen zur Nordsee im Jahre 2016? Spinnerte ältere Zeitgenossen sprechen von Zuständen, als man 3x am Tag von Hagen ans Meer durchfahren konnte. Die müssen träumen, haben Fieber oder so.

Und noch einmal Urlauber: Wenn schon irgendein verrücktes Bundesland einen IC zum blöden Urlaubsort haben will, soll bitte ein Zuschuss vom Land kommen. Was hat DB Fernverkehr damit zu tun? Der Zug ist doch nahezu jeden Tag leer, andere Berichte sind Fälschungen und Fantastereien, Träumereien... Man hat sorgsam Statistik geführt. Im November, im Februar hat man jeden Dienstag genau gezählt: Hier sind die Zahlen: Da herschauen. Fast leerer Zug!
Sie meinen das seien keine adäquaten Monate? Man solle Dezember oder März oder die Sommermonate nehmen, man solle auf die Tage mit den Bettenwechseln achten? Na na na, es gibt schließlich jede Menge andere Züge statistisch zu überprüfen. und DAS HIER sind verlässliche Zahlen, jawoll, Ende und aus.

Nicht zu vergessen: Die bösen Schweizer, die auf Staatsverträge bestehen und die Strecken auch noch ausbauen wollen, damit man noch mehr "leere" Züge duch die Gegend fahren muss.
Auf Statistiken wollen sie nicht hören und selbt der Entzug der ICE-T mit Anschlussverlusten in Stuttgart bringt die SBB einfach nicht zum einlenken. Jetzt bekommen sie eben weiße Dosto-RE vorgesetzt mit Bummelfahrzeiten. Vielleicht hilft das ja.
Im Allgäu wollen sie die NT sogar einführen, aber wenn man weiterhin einfach die Strecke nicht elektrifiziert, sollen die mal sehen wo sie mit ihrem Twindexx-Swiss-Express bleiben. Auch diese EC werden schon noch irgedwie kaputt zu kriegen sein. ;)

Fazit:
Jede Menge Entwicklungen, bei der vielen Menschen nur schlecht wird.
Aber sie haben leider keine Lobby. Keinen Einfluss, um die Verantwortlichen mit einem festen Tritt in hohem Bogen aus dem Office zu kicken und Vernunft einziehen zu lassen. Vernunft? Vernunft heisst heute MAXIMALE EFFIZIENZ und nicht etwa EINGEHEN AUF DIE BEDÜRFNISSE DER UNTERSCHIEDLICHEN GRUPPEN AN REISENDEN.

Ein Mitreisender, seines Zeichens Industrieller aus Unna, meinte kürzlich:
Wissen Sie, das sind alles Zeichen des Niedergangs im Lande. Die fetten Jahre sind vorbei.
Globalisierung soll der rettende Anker sein. Mit Inlandkomfort, Inlandverlässlichkeit und maximalem Inlandservice habe das natürlich nichts mehr zu tun. Ob das erfolgreich gedacht ist, wird seiner Ansicht nach die Zukunft zeigen. Sagt er lächelnd und fügt an:

Wissen Sie, mit Statistiken kann man so herrlich lügen....

Es ist sehr schade, dass DB-Fernverkehr in die alten Muster aus der Mehdorn-Zeit (IR-Einstellung) zurückfällt und sich noch weiter zurückzieht.
Jetzt, wo der Regionalverkehr bis auf wenige Ausnahmen derart unkomfortabel geworden ist, dass längere Fahrten zur Tortur werden und wo der Sparpreis im IC teilweise günstiger ist als Ländertickets / QDL im RE, bräuchte man IC's mehr denn je.
Ich hoffe sehr, dass die IC's wenigstens subvetioniert weiter fahren. Solln's eben die Zuggattung IR wieder einführen, als subventionierter Fernverkehr mit C-Tarif.
Dosto-IRE (Schwarzwald), 628-RB ("Rottaler-Land") und 612-RE (Oberstdorf) mit Umstiege sind keine Alternativen!

Bei den Südbahn-IC (IC 118, 119, 1218) ist es bisher noch ruhig. Hoffentlich bleiben die verschont bzw. die ÖBB wird deren Einstellung zu verhindern wissen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab