Steckdosen im DB Bpmbdzf (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 23.12.2013, 20:08 (vor 4468 Tagen) @ Twindexx

Hat der Einer dann überhaupt keine Steckdose?

Doch, hat er:
Da die Sitzgestelle auf jeden Fall weiterverwendet werden sollten, musste man die Steckdosen irgendwie in die vorhandene Konstruktion einpassen. Nur wegen den Steckdosen wollte man nicht komplett neue Sitze anschaffen, da man die bestehenden Sitzgestelle ja noch weiterverwenden konnte.
Bei den EC-Wagen hat man diese Lösung gefunden, bei den IC2000, ICN und EW-IV hat man die Steckdosen in der Wand über den Kopfstützen montiert.
Bei Fahrzeug-Neubeschaffungen können die Steckdosen dann gleich von Anfang an in der Sitzkonstruktion berücksichtigt werden. So werden die Steckdosen im Twindexx wie im ICE 1 montiert, also auch zwischen den Sitzen, aber vorne unten. Damit werden die Probleme mit abgewinkelten Steckern eleminiert. Da wird man dann aber nur mit Euro- oder CH-Steckern weiterkommen. Irgendwer wird es wohl immer unpassend finden.

Ich finde die beste Plazierung für Steckdosen ist wie in den DB- IC-Steuerwagen Bpmbdzf und Mittelwagen Bpmz. Zumindest für den Fensterplatz ist die Steckdose in der Wand oben sehr praktich. (Das Beispiel stammt aus der MNX-Version, aber ist ja innen das selbe).
Auch im Avmz finde ich die Position super.
In den Apmz im Fußbereich (ähnlich wie bei SBB-Amp) stört das etwas mit den Füßen.
Bei den Gangsitzen ist die ICE/IC-Mod Lösung (unten am Sitz) richtig.
Bei der SBB vermisse ich immer einen großen Tisch in den Vierergruppen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab