Eine (kleine) Ergänzung / derzweitwichtigste Tag für die Ba (Allgemeines Forum)

bigbug21, Montag, 30.03.2009, 21:49 (vor 6216 Tagen) @ GUM

Hallo,

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Die Bahn ist ohnehin das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, welches es gibt. Insofern sind die Fahrplanstreckungen absolut schwachsinnig.

Das stimmt nicht. Je nach Betrachtungsweise sind das Binnenschiff und der Reisebus durchaus energieeffizienter als die Eisenbahn.

Da werden riesige Neubaustrecken gebaut, nur eine Fahrplanperiode genutzt und dann wieder langsamer gefahren.

Ich verstehe nur Bahnhof. Mir ist keine NBS in Deutschland bekannt, auf dem dieses Argument per se zuträfe.

In der volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung wurde aber von einer normalen Betriebsdauer der Schnellfahrstrecke ausgegangen.

Von welcher "Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung" sprichst du?

z. B. München-Nürnberg, angekündigt 1 Stunde, heute 1h07m (bis 1h12).

Wie kommst du denn darauf? Die allermeisten in Nürnberg zur Minute :02 abfahrenden ICEs kommen in München zur Minute :04 an, umgekehrt liegt die Reisezeit ebenfalls bei 62 Minuten (Minute :55 auf :57).

Zu bemerken ist ferner, das die minimal mögliche Fahrzeit auf dieser Relation mit 55 Minuten (ICE-3-Halbzug, volle Traktion) deutlich unter den avisierten 60 Minuten liegt. Und wenn der Ausbau der ABS abgeschlossen ist (das langfristige Ziel also erreicht wird) kann bei unveränderter Fahrzeitreserve die Fahrzeit sicher auf 60 und weniger Minuten gesenkt werden.

[...]
Ansonsten kann der heutige Tag zum zweitwichtigsten Tag in der Bahngeschichte nach 1835 werden !

Deutsche Bahn in Führungskrise gestürzt, Einarbeitung eines neuen Vorstands in schwierigen Zeiten und das bei Gründen für den Wechsel, die ich zumindest in dieser Breite nicht nachvollziehen kann.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten