ICE TD war ursprünglich für Dänemark-Verkehr vorgesehen (Allgemeines Forum)

Henrik, Sonntag, 03.02.2013, 20:06 (vor 4812 Tagen) @ RhBDirk

Der ICE TD ist für den Einsatz nach Dänemark über die Vogelfluglinie hin konzipiert worden,
das war sein ursprünglich hauptsächlich vorgesehenes Einsatzfeld,
sein Konzept wurde maßgeblich von diesem vorgesehenen Einsatz geprägt,
es bestimmte sowohl die zulässige Gesamtlänge von ca. 100 m, die Drehgestelle als auch den Strom-Außenanschluss.

Nöö. Er war vorgesehen für die Franken-Sachsen Magistrale und für München-Zürich, wo er auch eingesetzt war.

Du beschreibst, was anschließend vorgesehen war & wie es dann auch Realität wurde.
Zuvor war hingegen der Einsatz in Dänemark vorgesehen,
eine Variante des Anfang 1997 überarbeiteten Konzepts erhielt auch den Namen "Dänemark" - eine andere "Allgäu".
Es wurden auch Gespräche in Dänemark geführt - der Einsatz zwischen Hamburg & Kopenhagen war für Ende 1999 vorgesehen.

Nach jahrelangem Stillstand nach Achsenproblemen durch die Neigetechnik, hat man dann aber doch noch ein passendes Einsatzgebiet (ohne Neigetechnik) gefunden --> Dänemark.

...man ist zum Anfang quasi zurückgekehrt - dorthin, wo es anfangs bereits hauptsächlich hin sollte.
Der Einsatz aktuell wäre nicht so leicht möglich gewesen (u.U. gar nicht),
wenn im Lastenheft nicht die Bedingungen für den Fähreinsatz von Anfang an enthalten gewesen wären.