Verweis auf DSO - zur Zeit mal wieder 280 erlaubt? (Allgemeines Forum)

bigbug21, Dienstag, 03.02.2009, 06:26 (vor 6165 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo,

[...]

die Geschwindigkeit kommt einem schon recht rasant vor, da sie nur 20 km/h unter NIM oder KRM liegt und die Strecke relativ flach ist, sodass der Zug das Tempo längere Zeit halten kann.

Wobei man nicht vergessen darf, dass die Ausgleichsgeschwindigkeit (v_max bei maximaler Traktion in der Ebene) bei ICE 1 und ICE 2 um die 280, 290 km/h beträgt. Von daher reichen schon kleinste Steigungen aus, um dieses Tempo nicht mehr halten zu können. Und das setzt schon das Funktionieren aller Fahrmotoren voraus.

[...]

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten

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Verweis auf DSO - zur Zeit mal wieder 280 erlaubt? - fabs, 02.02.2009, 23:10
- Sie haben Post! (owT) - Regiosprinter, 02.02.2009, 23:29
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        Verweis auf DSO - zur Zeit mal wieder 280 erlaubt? - ICE-T-Fan, 03.02.2009, 19:45
        
        280 km/h planmäßig?? - ICE 2, 03.02.2009, 13:51
        
        280 km/h planmäßig?? - ICE-T-Fan, 03.02.2009, 15:24
- Verweis auf DSO - zur Zeit mal wieder 280 erlaubt? - bigbug21, 03.02.2009, 06:24
  - Verweis auf DSO - zur Zeit mal wieder 280 erlaubt? - Christian_S, 03.02.2009, 11:29
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  - München => Hamburg in fünf Stunden... - ExpressFreak, 03.02.2009, 17:37
    - München => Hamburg: Wo ist die Zeitersparnis durch die NIM? - Rustin Parr, 03.02.2009, 18:36
      - München => Hamburg: Wo ist die Zeitersparnis durch die NIM? - Burkhard, 03.02.2009, 18:59
        
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        schnellste Verbindung Würzburg => Hannover - ExpressFreak, 03.02.2009, 22:08
      - München => Hamburg: Wo ist die Zeitersparnis durch die NIM? - sappiosa, 04.02.2009, 17:46
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      - München => Hamburg: Wo ist die Zeitersparnis durch die NIM? - GUM, 04.02.2009, 18:03

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