ABS / NBS (Allgemeines Forum)

Jogi, Donnerstag, 22.01.2009, 09:57 (vor 6376 Tagen) @ Steffen

Worin besteht der Unterschied zwischen einer ABS und einer NBS? Also, warum ist Köln-Düren keine ABS?

Wir hatten dieses Thema vor längerer Zeit schonmal, sind aber zu einem Ergebnis gekommen. Mein Argument, warum Köln-Düren eine ABS ist war, dass an der selen Stelle vorher schon die Bahnstrecke verlief und quasi nur die Gleise ausgetaucht wurden.

Hallo zusammen,

von der Wortbedeutung her würde ich sagen, dass bei einer ABS die bestehende Verbindung eben ausgebaut - im Sinne von grundlegend verbessert - wurde, d.h. insbesonders mit dem Ziel eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, aber auch Beseitigung von Bahnübergängen, neue Signalanlagen, neuer Unterbau, andere Schotterung usw.
Hier gehts zum wikipedia-Artikel.

Bei einer NBS wurde im Gegensatz dazu eine funkelnigelnagelneue Strecke geplant und gebaut wo vorher keine Gleise lagen. Dann wäre (oder ist) auch auf Usedom das Stückchen Heringsdorf-Swinoujscie eine NBS, da die obige Definition zutrifft. Kann jedoch sein, dass eine durchgehende Verbindung vorhanden war, die wurde dann aber mit ziemlicher Sicherheit nach 1945 demontiert.
Auch der wikipedia-Artikel stimmt mit meiner Definition überein. Ich könnte auch mal im Duden nachschauen...

Ganz überspitzt ausgedrückt würde das (nach meinem Kenntnisstand, bin einmal Köln-Aachen während den Bauarbeiten gefahren) heißen, dass die Ferngleise zwischen Domstadt und Düren eine ABS, die S-Bahn-Gleise größtenteils eine NBS wären. Aber die Haarspalterei ist mir zu groß, deswegen: Köln-Düren = ABS.

Jogi