Betriebsgeschwindigkeiten auf ABS - ist mehr als 230 möglich (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Donnerstag, 22.01.2009, 00:06 (vor 6178 Tagen) @ TheBlackman

Hi Steffen,

für solche Sonderfahrten gibt es Sondergenehmigungen, meistens mit >Sonderregelungen, dann darf auch schneller als die eigentlich zulässige >Höchstgeschwindigkeit gefahren werden. Sofern es der Unterbau zulässt, aber wie >Du siehst, es geht ;)

Das ist interessant. Wieso ist die Strecke dann dennoch nur für 200 freigegeben? Demnach müsste sie ja locker für 250 und vielleicht sogar mehr geeignet sein.

Für Versuchsfahrten gibt es Sondergenehmigungen und Auflagen, z.B. werden Bahnsteige abgesperrt, so das keine Personen gefährdet werden. Es werden manchmal Sicherheitseinrichtungen abgeschaltet um solch hohe Geschwindigkeiten zu ermöglichen u.a. Das alles ist aber nur für Versuchsfahrten möglich, nicht im Regelverkehr.

Und ganz allgemein gefragt – auf was für Geschwindigkeiten lassen sich >>bestehende Strecken ausbauen? Anfangs waren es ja 200, jetzt sind es schon 230.
Unter http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_China kann man lesen, >>dass in China Altstrecken teilweise bis auf 250 km/h geupgradet werden. Wäre >>das auch hier denkbar?

Zwischen Köln und Düren wird seit dem Totalumbau mit 250 km/h gefahren.

Ist das nicht eine NBS, oder irre ich mich da? Falls es wirklich eine ABS ist, gibt es noch weitere Strecken die man auf 250 oder mehr ausbauen könnte? Auf welchen Strecken würde das Sinn machen bzw. wäre ein Ausbau auf 250 oder mehr einer NBS vorzuziehen?

Gruß

Christian

Zwischen Köln und Düren ist eine NBS.