Betriebsgeschwindigkeiten auf ABS - ist mehr als 230 möglich (Allgemeines Forum)
Okay, aber haben solche Versuchsfahrten nicht den Sinn herauszufinden mit welchen Geschwindigkeiten man eine Strecke befahren kann? Man könnte doch zumindest anhand der dabei ermittelten Werte die Strecke auch für normale Züge entsprechend ausbauen. Ich meine wenn 317 km/h mit nem Versuchszug möglich sind müssten doch auf für normale Züge mehr als die aktuellen 200 drin sein.
Bei diesen Versuchsfahrten geht es ja meistens um die Fahrzeuge und nicht um die Strecke, für die Fahrzeuge werden die Werte ermittelt. Außerdem macht es einen Unterschied ob ich eine Strecke 2-3 mal im Jahr mit solchen Versuchsfahrten belaste oder ob ich die Gleise im Dauerbetrieb mit solchen Geschwindigkeiten befahre.
Außerdem gibt es viele Vorschriften beim Bau einer Strecke um solch hohe Geschwindigkeiten im planmäßigen Betrieb zu ermöglichen. Soweit ich weiß, dürfen bei 250km/h z.B. keine Bahnsteige an den durchgehenden Hauptgleisen sein. Das würde für die angesprochene Strecke Hamm-Bielefeld bedeuten, das in allen Bahnhöfen sämtliche Bahnsteige, Personentunnel, Bahnhofsgleise usw. komplett umgebaut werden müssen.
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TheBlackman,
21.01.2009, 20:29
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Steffen,
21.01.2009, 21:19
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TheBlackman,
21.01.2009, 23:54
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ICE-TD,
22.01.2009, 00:06
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ICE-TD,
22.01.2009, 00:39
- Bahnsteige sind auch relevant - Jörg, 22.01.2009, 17:26
- Nicht zu vergessen: Gleisabstand - Meinrad aus Kanada, 22.01.2009, 01:43
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- ABS / NBS -
Steffen,
22.01.2009, 08:52
- ABS / NBS - Jogi, 22.01.2009, 09:57
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TheBlackman,
22.01.2009, 00:19
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TheBlackman,
21.01.2009, 23:54
- Betriebsgeschwindigkeiten auf ABS - ist mehr als 230 möglich - ICE-T-Fan, 22.01.2009, 17:46
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Steffen,
21.01.2009, 21:19