KRM - Antworten (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 21.07.2012, 15:57 (vor 5006 Tagen) @ Henrik

Ah danke für die Konkretisierung.

@ Traktionseinheit
Im Übrigen: Bei den ICE-T entspricht ein Antriebsmodul sogar einer Traktionseinheit. Also bei Störung an einem Antriebsmodul sind meistens immer gleich 50% der Gesamtleistung des Antriebes dahin. Bei ICE-A (1(2) würde sich die Leistung auf 75% reduzieren.

@ Achslast
Es kann auch sein, dass ich hier die statische Achslast mit der dynamischen vertauscht habe. Immerhin bedingen die großen Gefälle und Steigungen und die überhöhten Kurven ordentliche Kräfte auf die Schienen bei 300 km/h.

Der Güterverkehr könnte vielleicht schon an den großen Überhöhungen scheitern.

@ LZB CE II

Das ist ja nun frei nachrüstbar, darum habe ich da jetzt nicht dran gedacht. Außerdem haben auch die ICE-A diese Softwareversion, da sie ja auf der NIM und zwischen Karlsruhe und Freiburg auch mit CE II fahren.