eigenwirtschaftlich (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 19.07.2012, 20:27 (vor 5015 Tagen) @ Giovanni

Bitte korrekt zitieren: "soweit mir bekannt auch eigen(un)wirtschaftlich"

"eigen(un)wirtschaftlich" ist kein Wort, erst recht kein Fachwort.
Klammerausdrücke sind dazu da, dass man sie auch weglassen kann
und dadurch ergab sich das bekannte und in diesem Kontext auch nur logische Fachwort "eigenwirtschaftlich".
Wenn das nicht gemeint war, dann auch nicht benutzen,
aus dem Kontext heraus "Fernverkehr ... und ...auch ..." konnte nur logischerweise geschlossen werden, dass "eigenwirtschaftlich" gemeint war.
Alles andere ergibt kein Sinn und wäre vor allem unverständlich.

Die Silbe "un" dient in der deutschen Sprache der Verneinung - daher kann sie eben nicht einfach weggelassen werden ohne den Sinn zu entstellen. In Klammern wird sie dennoch gesetzt, weil die Unwirtschaftlichkeit nicht für alle dieser Züge bewiesen werden kann.

Sonst schreibe ich beim IRE25 gerne: Eigen, aber ganz sicher nicht wirtschaftlich ;)

Eine Silbe ist eine Silbe und kein Wort, stand hier im Klammerausdruck, der weggelassen werden kann,
auch mit dieser Silbe, jedoch ohne Klammer ergibt sich ein unbekanntes Wort, das in diesem Zusammenhang noch weniger Sinn macht, nur unlogisch zu lesen wäre.
Bitte bekannte Worte & Ausdrücke benutzen, wenn es verstanden werden will.

Ob ein Zug von einem EVU wirtschaftlich betrieben wird, ist eher zweitrangig bis irrelevant.
Es ging einfach nur darum, ob diese Züge "eigenwirtschaftlich betrieben" werden, sprich ohne Regionalisierungsmittel finanziert werden.

Angesichts der bekannten Fahrgastzahlen, Fahrpreisen, Trassen- und Stationsgebühren ergibt beim IRE25 schon eine kurze Überschlagsrechnung erhebliche Fehlbeträge

Weder das eine noch das andere sind bekannt,
entsprechende Schlüsse reine Spekulation und erst recht hier nicht das Thema.

Natürlich sind die Fahrgastzahlen aus Beobachtungen bekannt - und die DB bestätigt diese 200 Fahrgäste pro Tag (-> 50 pro Zug).

Mir sind keine Fahrgastzahlen aus Beobachtungen bekannt und auch sonstiges nicht und vor allem interessierte es nicht.
Mir reichte einzig allein die Aussage von der DB selbst, dass der Zug "eigenwirtschaftlich" betrieben wird,
und das ist auch hier zu lesen:

"im Gegensatz zu den Nahverkehrszügen bekommt das Unternehmen für "Otto" kein Geld vom Land dazu"
http://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/?em_cnt=393626&em_cnt_page=3

zwei Sätze später ist zu lesen:
"Die Rentabilitätsgrenze liegt bei etwa 230" [Reisende pro Tag]

http://www.mdr.de/nachrichten/bahngipfel100_zc-e9a9d57e_zs-6c4417e7.html

Der Artikel ist gut - ich finde eben diesen sehr viel besser, vor allem aussagekräftiger & informativer:
http://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/393626_Der-geheime-feine-Zug-des-H...
29.07.2011 05:27 Uhr