Berlin: Weniger FV über die Stadtbahn (Allgemeines Forum)

Giovanni, Freitag, 24.02.2012, 23:23 (vor 5156 Tagen) @ heinz

Nach Fertigstellung des Dresdener Bahn Ausbau:
RE7 Dessau - Belzig - Stadtbahn - Lübbenau - Senftenberg
(Halt bis auf Meinsdorf an allen Unterwegsstationen, ab Dez 2012 alle 60min bis Dessau, auf dem Kernstück in der HVZ Talent 3+5)

Da stehe ich gerade auf dem Schlauch. Was hat das mit der Dresdner Bahn zu tun? Die wird doch gar nicht berührt?

Ohne Ausbau der Dresdener Bahn ist kein 15min-Takt auf dem RE9 möglich.
Deshalb müssen bis zu diesem Tag X die Linien RE7 und RB14 eine zusätzliche halbstündliche Verbindung zwischen dem Flughafen und der Innenstadt herstellen.
Deshalb kann vorher das Konzept mit dem direkten RE7 und der neuen RB24 nicht umgesetzt werden.

RB14 Nauen - Friedrichstraße
(alle 30, beinhaltet die heutige RB10, Talent 3+5)

RB24 Eberswalde - Lichtenberg - Schöneweide - Flughafen - Wünsdorf
(alle 60, ersetzt teils heutige RB60, Talent 5(?))

Nur wann die Dresdener Bahn fertig ist, kann heute niemand genau sagen.

Eigentlich interessierten mich die Linienführungen ab Dezember 2012. Oder verstehe ich gerade nur nicht?

Zur Eröffnung des neuen Flughafens im Juni 2012 soll der RE9 eingeführt werden (Hbf - Südkreuz - Kurve Genshagener Heide - Flughafen BER). Zusätzlich sollen die vorhandenen Linien RE7, RB14 und RB22 am neuen Flughafenbahnhof statt Schönefeld halten. Ansonsten ändert sich am Fahrplan bis auf wenige Minuten nichts.

Diese Änderungen sind allerdings vorbehaltlich einer Inbetriebnahme einer ausreichenden Anzahl Talent2-Triebwagen oder der Organisation von zugelassenen (NBÜ!) Ersatzmaterial.

Im Dezember 2012 sind keine Flughafen-bezogenen Änderungen vorgesehen:
- Umleitungen wegen Grunewaldbaustelle entfallen
- RB21/22 neu Mo-Fr bis Friedrichstr (statt Griebnitzsee)
- RE1 in HVZ bis Cottbus und mit BR 182
- RE2 und RE4 mit ODEG KISS
- RE7 auch im Abschnitt Dessau - Belzig stündlich

Der RE5 fällt von September 2012 bis März(?) 2013 zwischen Oranienburg und Neustrelitz aus und wird zwischen Waren und Güstrow via Karow umgeleitet (-> Diesel).
Dadurch wären übrigens vorübergehend 5 RE160-Wendezüge frei, falls es andernorts holprig wird.
Die RB12 fällt im gleichen Zeitraum zwischen Oranienburg und Löwenberg aus. Dabei wird der Nordast durchgehend von der PEG und der Südast durchgehend von der DB betrieben.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)