DB Regio: Bombardier und Siemens raus (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Montag, 07.11.2011, 17:36 (vor 5265 Tagen) @ Mario

Ich schon, ganz laienhaft ausgedrückt: Bei geschickter Projektplanung und -steuerung ist man nicht zeitweise überlastet und muss dann wieder zeitweise in Kurzarbeit gehen.

Hast du schon einmal - egal in welcher Position - aktiv an der Abwicklung mehrerer solcher Projekte gleichzeitig gearbeitet?

Nö. Aber in der Uni ists ähnlich: Leerlauf und dann alles auf einmal, ist auch eine Sache der (bei mir öfters nicht vorhandenen^^) Planung.

Wenn ja, dann würdest du wissen, dass es eben nicht so einfach planbar ist, wenn so viele große Aufträge in so kurzer Zeit reinkommen. Du als Laie denkst zwar, dass das ja irgendwie schon gehen muss, doch irgendwann ist einfach mal auch mit viel Geschick nichts mehr zusätzlich abwickelbar. Und wie gesagt hat man ja auf der anderen Seite die Auftragsbücher brechend voll, was ganz klar für die deutsche Eisenbahnindustrie spricht. Hier sollte man also nicht immer nur kritisieren, sondern sich vielleicht zur Abwechslung auch mal über die vielen Aufträge freuen.

Ich freue mich auch darüber. Am meisten über die Bestellung der Velaros von DB und Eurostar, aber auch über die Aufträge für Regionalzüge. Andererseits sieht es bei Bombardier in Görlitz momentan alles andere als rosig aus, wenn die DB nicht weitere Dostos abruft, ist dort tote Hose, beispielsweise. Also bitte nicht immer nur alles schönreden, Konjunktur hat immer ihre Schattenseiten.