55cm = stufenfreier Oberstock (Allgemeines Forum)

Mario, Donnerstag, 29.09.2011, 14:53 (vor 5303 Tagen) @ Oscar (NL)

55cm ermöglicht einen Niederflureinstieg, also Balkonbereich im Unterstock. Die Treppen zum Oberstock kann man dann über dem Drehgestell hinkriegen (Treppenbereich-Balkon-Fahrgastraum-Balkon-Treppenbereich), Wagenübergang ist dann oberstöckig. So entsteht ein stufenfreier Oberstock. Da bei Fernzügen ein Bordcatering erwünscht ist, erlaubt ein stufenfreier Oberstock den problemlosen Einsatz von Snack-Caddys. Zudem braucht man als Fahrgast schlimmstenfalls nur eine Treppe zu steigen, um ins Bordrestaurant zu gelangen.

Genau so ist ja der Twindexx aufgebaut. Zudem habe ich so die Möglichkeit, über den Drehgestellen meine Traktionsausrüstung und Wassertanks als Treibwagenzug unterzubringen. Und hier ist der Rolli-Bereich im Unterdeck des Restaurantwagens, so dass dieses von oben schnell bededient werden können, da sie ja nicht hochkommen können. Die neuen SBB-Dosto-Treibwagenzüge sind einfach ein klasse Konzept.

Nun hat man bei uns diese Probleme folgendermaßen "gelöst":

1. es gibt in unseren Doppelstock-ICs kein Bordbistro oder sowas. Damit verschwindet auch der Anlaß, durch den Zug zu gehen
2. die ersten beiden Bauserien VIRM hatten noch bei jedem Balkon einen Aufzug für den Snack-Caddy. Dadurch wurden die Treppenbereiche sehr eng und das mobile Catering ein zeitraubendes Verfahren.
3. bei der dritten Bauserie VIRM (9547-9596) hat man entschieden, das mobile Catering mit einem "Rucksacktouristen" zu machen, damit man den Aufzug sparen konnte.

Gut, du kannst aber die Fernverkehr-Entfernungen der Niederlande nicht mit Deutschland vergleichen, Das sind ganz andere Streckenlängen, wo du ein vernünftiges Bordrestaurant zumindest mit ein paar Sitzplätzen brauchst.

55cm passen zu doppel- und einstöckigen Nahverkehrszügen, 76cm nur zu einstöckigen.

Demnach würden bei uns gar keine Doppelstockzüge fahren können (NL hat sogar noch 84cm und 90cm im Angebot), tun sie aber doch...:)

76cm geht zwar zum Einsteigen, ist aber im Zug drin wie gesagt wegen der nötigen Treppen und Rampen sehr unpraktisch.