Doppelstockzüge Zürich-München (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Mittwoch, 28.09.2011, 02:24 (vor 5305 Tagen) @ ice-t-411

Interessantes Detail: Die Bahnsteige werden auf eine Höhe von 55cm gebaut. Sehr vernünftig, da dort voraussichtlich niederflurige Schweizer Fernzüge und vermutlich niederflurige Regionalzüge fahren werden. Ich hatte aber gedacht, Fernbahnhöfe würden in Deutschland stur auf 76cm gebaut?

Hmm, welche niederflurigen Neitech-Zuege besitzt die SBB?

Keine, aber welche 76cm-Fernverkehrszüge besitzt die DB? :) Selbst wenn ein hochfluriger NT-Zug eingesetzt würde, wäre die Barrierefreiheit mit 55cm-Bahnsteig gegenüber einem 76cm-Bahnsteig nicht verschlechtert - sie ist nicht gegeben.

Es sieht aber laut User Twindexx danach aus, als würden angesichts der gescheiterten Wollmilchsau-Ausschreibung der SBB ("Neigezüge mit 300 km/h") auf der Strecke Twindexx-Doppelstockzüge eingesetzt, welche mit Wankkompensation und gutem Beschleunigungsvermögen die fehlende Neigetechnik anscheinend ausgleichen können. Kann sein, aber...

- Schaffen die Züge die knappen Fahrzeiten wirklich?
- Ist ein Doppelstockzug das richtige Gefäss für eine Linie, welche nur alle zwei Stunden einen Zug vollkriegt? Lieber stündlich einen Einstöcker.

Vorteil wäre natürlich, dass man diese Züge nach Bern-Genf statt Biel-Genf durchbinden kann, das ginge mit einstöckigen Neigezügen nicht.