Zahlen (Allgemeines Forum)

Felix, Göttingen, Freitag, 16.09.2011, 16:29 (vor 5316 Tagen) @ Fabian318

Wer ist nun kapazitätsstärker?

Die Schiene. Die Betrachtung ohne Flächenverbrauch ist nämlich wenig sinnvoll.

Theoretisch ist die Kapazität der Schiene nahezu unbegrenzt, weil man theoretisch die Züge beliebig verlängern kann. Praktisch gibt es aber viele Stellen im deutschen Schienennetz, wo man zwei oder sogar vier Gleise hat, und wo dies immer noch nicht ausreicht. Siehe z.B. den Ausbau auf Viergleisigkeit von München-Augsburg und der Rheintalbahn.

Diese amerikanische Webseite suggeriert, die Schiene sei ein Kapazitätswunder, das beliebige Verkehrsprobleme bei vergleichsweise geringem Flächenverbrauch lösen und den Stau auf den Straßen beseitigen könne. Das ist unredlich.

Eine Autobahn durfte pro Kilometer günstiger sein als eine Bahnstrecke, vielleicht ist pro Einheit Geld die Straße kapazitätsstärker.

Das glaube ich nicht unbedingt und Zahlen dazu werden nur sehr schwer zu finden sein. Auch nicht, wenn man die eine zweiglesige Bahnstrecke mit einer sechsstreifigen Autobahn.

Im Verkehrsinvestitionsbericht findet man viele Zahlen, um grundsätzliche Vergleiche zwischen Straße und Schiene anzustellen, finde ich sie ausreichend. Für die Schiene kann man noch die Zahlen von DB Netz hinzunehmen.