Das Problem ist aber... (Allgemeines Forum)
Augsburg - Ulm '30 derzeit etwa 10 Minuten zu langsam
Wann wird denn das so sein? Im Jahr 2050?
Stuttgart - F. Flughafen '60 durch den Ausbau Mannheim - Frankfurt, derzeit noch 10 Minuten zu langsam
Nur, wenn man die Korrespondenz in Mannheim so hat, dass Stuttgart-Frankflug am kürzesten steht, bzw. der Umstieg am kürzesten dauert. Nach meinen ITF-Ideen dauerte genau die am längsten, dafür Karlsruhe-Frankfurt am kürzesten. Heute hat die Verbindung die mittlere Stand-/Umsteigezeit.
F. Flughafen - Köln '60 heute schon möglich.
Da die Fahrzeit (ohne Siegburg) sogar nur 50 min beträgt, kann man damit wieder ausgleichen.
Du siehst, trotz Mottgersspange ist die Verbindung über Stuttgart immer noch schneller.
Nur mit dem erfundenen Ausbau Augsburg-Ulm, sonst Gleichstand. Irgendwie aber dämlich, beide Strecken parallel auszubauen, anstatt sich auf eine zu konzentrieren.
Dazu ist für den ITF ist Mottgers eher schädlich und somit die Stuttgarter Route zu begrüßen.
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- Neues zur Mottgers-Spange -
BahnCard100First,
30.07.2011, 15:09
- Neues zur Mottgers-Spange -
Frank Augsburg,
30.07.2011, 23:29
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... -
Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - Oscar (NL), 31.07.2011, 07:51
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - naseweiß, 31.07.2011, 16:50
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 16:54
- Das Problem ist aber... -
Holger2,
31.07.2011, 18:43
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
- Das Problem ist aber... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 21:04
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
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Henrik,
31.07.2011, 02:22
- Neues zur Mottgers-Spange -
JW,
31.07.2011, 08:54
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- Neues zur Mottgers-Spange - Frank Augsburg, 31.07.2011, 21:41
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JW,
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Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
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Frank Augsburg,
30.07.2011, 23:29