Das Problem ist aber... (Allgemeines Forum)
Hallo,
die Bahn strebt zwischen den Metropolen eine Fahrzeit von ca. 3,5 Stunden an, da sie dadurch mit dem Flugzeug konkurrenzfähig wird. Mit Deiner ITF - Idee hast Du zwar theoretisch überall gute Anschlüsse, aber die Fahrzeit ist immer noch zu langsam.
Geplant ist darum:
München - Augsburg '30 Ausbau fast abgeschlossen
Augsburg - Ulm '30 derzeit etwa 10 Minuten zu langsam
Ulm - Stuttgart '30 NBS im Bau
Stuttgart - F. Flughafen '60 durch den Ausbau Mannheim - Frankfurt, derzeit noch 10 Minuten zu langsam
F. Flughafen - Köln '60 heute schon möglich.
Du siehst, trotz Mottgersspange ist die Verbindung über Stuttgart immer noch schneller.
Holger
gesamter Thread:
- Neues zur Mottgers-Spange -
BahnCard100First,
30.07.2011, 15:09
- Neues zur Mottgers-Spange -
Frank Augsburg,
30.07.2011, 23:29
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... -
Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - Oscar (NL), 31.07.2011, 07:51
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - naseweiß, 31.07.2011, 16:50
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 16:54
- Das Problem ist aber... -
Holger2,
31.07.2011, 18:43
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
- Das Problem ist aber... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 21:04
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
- Neues zur Mottgers-Spange -
Henrik,
31.07.2011, 02:22
- Neues zur Mottgers-Spange -
JW,
31.07.2011, 08:54
- Neues zur Mottgers-Spange - Henrik, 31.07.2011, 10:49
- Neues zur Mottgers-Spange - ice-t-411, 31.07.2011, 17:48
- Neues zur Mottgers-Spange - Frank Augsburg, 31.07.2011, 21:41
- Neues zur Mottgers-Spange -
JW,
31.07.2011, 08:54
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... -
Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
- Neues zur Mottgers-Spange -
Frank Augsburg,
30.07.2011, 23:29