Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... (Allgemeines Forum)
Wobei die Linie 41 über Nürnberg eh bald Geschichte sein wird, in ihrer heutigen Konfiguration.
Man sollte zweistündlich den Halt in Aschaffenburg und Hanau fallen lassen, dadurch gewinnt man 6-7 min. Weitere 5 min durch den neuen Tunnel, dann passt es.
Die Linie 91 fährt dann mit einer Kantenzeit von 70 min mit beiden Halten.. also in Frankfurt 15/45-Zeitlage.
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- Neues zur Mottgers-Spange -
BahnCard100First,
30.07.2011, 15:09
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- Neues zur Mottgers-Spange -
Frank Augsburg,
30.07.2011, 23:29
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... -
Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - Oscar (NL), 31.07.2011, 07:51
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - naseweiß, 31.07.2011, 16:50
- Damit hätte der ITF München-Nürnberg-Köln geklappt... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 16:54
- Das Problem ist aber... -
Holger2,
31.07.2011, 18:43
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
- Das Problem ist aber... - ICE-T-Fan, 31.07.2011, 21:04
- Das Problem ist aber... -
naseweiß,
31.07.2011, 20:36
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Henrik,
31.07.2011, 02:22
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JW,
31.07.2011, 08:54
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JW,
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Alphorn (CH),
31.07.2011, 00:42
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Frank Augsburg,
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