Mal schauen.. (Allgemeines Forum)

Uniqum, Frankfurt am Main, Samstag, 16.04.2011, 17:56 (vor 5477 Tagen) @ ICE-T-Fan

..vielleicht macht der ICX auch einen überraschend guten Eindruck. Sicher, mir wäre es auch lieber gewesen, man hätte auf bewährte Platformen zurück gegriffen oder gar den Auftrag gesplittet (nicht zu denken, was los wäre würde die gesamnte Flotte ausgesetzt werden müssen).

Das ICE und IC vereinigt werden sollen, war aber abzusehen, spätestens als der ICE-T entgegen drt Ursprungsplanung nicht als IC eingesetzt wurde. Zudem werden sich die Züge ja auch in det Ausstattung unterscheiden.

Nein, was man da bräuchte wäre eher ein flächendeckendes IR-Netz als Zubringer oder Pendlerzüge.

Man wird sich auch bei der Höchstgeschwindigkeit was gedacht haben. Für die Ablösung der ICE 1und 2, sowie der Wagenzüge langen diese absolut. Bis die ICE 3 abgelöst werden müssen werden noch 20 Jahre vergehen. Die neuen ICE 3 werden noch länger leben. Nein, das passt schon.

Vergessen darf man auch nicht, dass AVE und TGV schon allein aufgrund der Siedlungsstruktir ihrer Länder über große Strecken nonstop unterwegs sind. In Deutschland lohnt sich das Ausfahren von 300 Km/h auch aufgrund der Stationsdichte häufig einfach nicht.