Gäubahnausbau lässt auf sich warten (Allgemeines Forum)

Holger2, Donnerstag, 17.03.2011, 20:02 (vor 5548 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von Holger2, Donnerstag, 17.03.2011, 20:03

Hallo 218,

natürlich verstehe ich, dass insbesondere im Zusammenhang mit der bevorstehenden Landtagswahl viele Themen populistisch ausgeschlachtet werden, gerade auch dann, wenn sie scheinbar im Kontext mit der umstrittenen großen Baustelle in Stuttgart stehen.

Ich persönlich bin - obwohl in BW ansässig - relativ leidenschaftslos, ob des politischen Siegers der nächsten Wahl und bin durchaus offen für Argumente, die dahin zielen, die derzeitige größte Partei nach 50 Jahren an der Regierung abzulösen.

Jedoch muss ich sagen, dass in BW gerade im Schienenpersonennahverkehr in den letzten Jahren sehr viel gemacht worden ist und demnächst sehr viel gemacht wird. Viele Beispiele dafür sind genannt worden: Die S - Bahn Rhein - Neckar, die Stadtbahn Heilbronn, die Freiburger Regio - S - Bahn usw.

Diese vielen Beispiele damit zu entkräften, dass es vor 7 Jahren auf einer einzigen Strecke im absoluten Randgebiet BWs zu einer Fahrplanausdünnung gekommen ist, finde ich relativ dürftig.

Zumal es in vielen anderen Bundesländern sehr viel schlechter im Nahverkehr aussieht. In NRW etwa kenne ich nur die Strecke Alsdorf - Düren, die in derselben Zeit neu eröffnet worden ist, übrigens auch im Dieselbetrieb (mag sein, dass ich die eine oder andere Strecke übersehen habe).

Übrigens: Ja ich kenne sowohl die Strecke Kisslegg - Aulendorf, als auch die Strecke Donaueschingen - Neustadt, wenn ich auch nicht regelmäßiger Pendler auf diesen Strecken bin. Auf der Strecke Kisslegg - Aulendorf gibt es tatsächlich nur einen Zweistundentakt, was natürlich schade und verbesserungsbedürftig ist. Da hatte ich mich verschaut. Ab Bad Waldsee bis Aulendorf wird dieser Zug durch einen Bus auf einen Stundentakt verstärkt.

Holger