ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik (Aktueller Betrieb)
Hallo,
mal wieder schön (diese Verbindung sollte ich ja in "klappt nie" einordnen, aber die Hoffnung stirbt zuletzt...):
ICE 1091 heute hat sich mit Signalstörung und langer Wartezeit in FFM 10 Minuten einfangen. RB 10.40 ab Mannheim müsste vielleicht 5 Minuten warten, Transportleitung hat aber abgelehnt (warum?). Nächste Verbindung ne Stunde später.
Weil Frankfurt ein Nadelöhr ist. Die 5 Minuten können zu einem Vielfachen an Folgeverspätung bei anderen Zügen führen.
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- ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik -
sebastian-berlin,
28.02.2011, 10:30
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- Joggen: ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik - sebastian-berlin, 28.02.2011, 10:43
- ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik -
Matze86,
28.02.2011, 10:59
- ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik - sebastian-berlin, 28.02.2011, 11:09
- Diskussionsansätze: ICE-Sprinter vs. Anschlusspolitik - Oscar (NL), 28.02.2011, 13:00
- ICE-Sprinter Berlin-Mannheim heute, Anschlusspolitik -
Alexander,
28.02.2011, 16:07
- Wenn alle immer pünktlich sind, ... -
naseweiß,
28.02.2011, 23:54
- Wenn alle immer pünktlich sind, ... - Tabernaer, 01.03.2011, 00:37
- Unterschiede bei den Transportleitungen ... -
Redesign,
03.03.2011, 01:10
- Unterschiede bei den Transportleitungen ... -
Tabernaer,
04.03.2011, 22:34
- Unterschiede bei den Transportleitungen ... - 218 466-1, 04.03.2011, 23:07
- Unterschiede bei den Transportleitungen ... -
Redesign,
05.03.2011, 01:34
- S-Bahnen WVZ -
SST,
05.03.2011, 01:57
- S-Bahnen WVZ - Tabernaer, 05.03.2011, 02:21
- S-Bahnen WVZ -
SST,
05.03.2011, 01:57
- Unterschiede bei den Transportleitungen ... -
Tabernaer,
04.03.2011, 22:34
- Wenn alle immer pünktlich sind, ... -
naseweiß,
28.02.2011, 23:54