An- und Abkuppeln von Triebzügen (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Mittwoch, 09.02.2011, 00:39 (vor 5631 Tagen) @ Fabian318

Was meinst du genau, das nochmalige Anhalten vor dem Zug? Das ist zumindestens bei den ICE-Zügen erforderlich, da erst dort die Kuppelbreitschaft der Leittechnik des Zuges hergestellt wird, gleichzeitig wird von dieser die AFB umgeschaltet auf max. 2 km/h. Wenn ich das bereits am Einfahrsignal machen würde, könnte ich nur mit 2 km/h ab dort fahren.


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