An- und Abkuppeln von Triebzügen (Allgemeines Forum)

Heeni, Hamburg, Dienstag, 08.02.2011, 14:35 (vor 5631 Tagen) @ Burkhard

Mahlzeit!

Das Verfahren gab es in Hamm zu den Anfangszeiten der Linien RB69/89 auch mal - im "Normal"fall ist das Verfahren aber aufgrund der Zeit nicht praktikabel.

Stimmt! Jetzt wo du´s sagst.
Haben uns damals ab und zu den Spaß gemacht und sind in Hamm von Gleis 4 nach Gleis 2 gefahren... ...und pinkeln konnte man auch während dieser "Fahrt"...
Und was war ich am Anfang von den 425ern beeindruckt - Diese Beschleunigung. ;-)
Schön war´s!

Wir hatten damals teilweise keine Fahrkarte. "Man fährt ja nicht weg".
War diese annahme richtig, oder hätte man einen Fahrschein für gebraucht, wie "Hamm Einzelfahrt" für 1,80EUR ?

Einen schönen Tag!

aus dem sonnigen Berlin
Heeni

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

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        An- und Abkuppeln von Triebzügen - Fabian318, 09.02.2011, 01:11
        
        An- und Abkuppeln von Triebzügen - Turbonegro, 09.02.2011, 09:49
        
        Noch mal Nachfrage an Turbonegro (oder andere Stellwerker) - fabs, 09.02.2011, 21:25
        
        Zwischensignale / Deckungssignale - 218 466-1, 09.02.2011, 22:34
        
        Zwischensignale / Deckungssignale - Turbonegro, 09.02.2011, 23:08
        
        Deckungssignale mit Sh1 - Fabian318, 09.02.2011, 23:23
        
        Deckungssignale mit Sh1 - Turbonegro, 10.02.2011, 07:24
        
        Bilder hochstehendes Ls/Deckungssignal - Fabian318, 10.02.2011, 09:05
        
        Zwischensignale / Deckungssignale - 218 466-1, 09.02.2011, 23:27
        
        Noch mal Nachfrage an Turbonegro (oder andere Stellwerker) - Turbonegro, 09.02.2011, 22:51
        
        Danke! - fabs, 09.02.2011, 23:53
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