Kein Fall für den Kundendialog (Allgemeines Forum)

Avmz, Donnerstag, 20.01.2011, 13:06 (vor 5598 Tagen) @ S-Bahn-Fahrer

Schon lustig zu was solch eine einfache Frage führen kann. ;-)

Über den Sinn oder Unsinn von BC Plätzen, vor allem in diesem immer rappelvollen Bereich eines Zuges, denken wir hier vermutlich alle ähnlich. Und die Erfahrungen mit dem hochscheuchen von Nicht-BClern sind bei uns wohl auch alle ähnlich (in der 1. wie 2.).

Ich habe ja nun verstanden, dass das Thema Reservierung der BC Plätze ein Softwareproblem ist, aber damit hat der ICE1 sicherlich nix zu tun, das ist Sache der Server-Programmierung. Ich weiß nicht wie voll der 1090 insgesamt war. Da ich aber bei Buchung knapp zwei Wochen vor der Fahrt schon nur noch einen Gangplatz bekommen habe, obwohl Fenster Präferenz ist, dürfte er reichlich voll gewesen sein. Also hätten unreservierte BC-Plätze Sinn gemacht.
Zudem, wie viele BC-Status-Kunden wissen, dass Züge vom Speisewagen aus reserviert werden und somit die Enden des Zuges oftmals die meisten freien Plätze haben?

Was mich als Vielfahrer (8 Jahre täglich pendeln mit 200km/Tag, Danach 1 Jahr BC100 2. Klasse vom Arbeitgeber wg. vielen Kundenbesuchen, danach dito 1. Klasse (pro Jahr immer mind. 40-50.000km), nun in der Existenzgründung als Freiberufler mit vielen Kundenbesuchen via BC25 first, jedoch aus Kostengründen momentan in der 2. Klasse) nervt, sind die vielen "Versprechen" die nicht eingehalten werden.

Die Plätze im 1090 sind eine Lappalie, aber in Summe geht es mir, auch als großer Bahnfan, auf den Senkel. So war im weiteren Verlauf im 2210 der Speisewagen und der Ap ausgefallen. Der Ap ist verschmerzbar, weil der Zug ja eh keine gute Auslastung hat. Speisewagen war mir auch egal weil Selbstversorger. Aber da derartige Ausfälle (des ganzen Wagens, Teilen davon so das es nur "kalte Heißgetränke und warme Kaltgetränke" (Zitat einer Zubine) gibt oder eben das Personal fehlt) sind ja quasi Standard.
Da darf sich die Bahn nicht beschweren, wenn die Leute, den ohnehin in Anbetracht der Größe der Portionen, recht teuren Service nicht nutzen. Es ist eben immer ein Glücksspiel, ob ich etwas bekomme. Also decke ich mich lieber im Bahnhof ein. Das ist zwar auch nicht preiswerter als das große Frühstück für 9,99 im Vollspeisewagen, aber ob ich das dann auch gerade bekomme?

Auch APS habe ich nur sporadisch auf meinen Dienstreisen genutzt. Aber auch das ist ein Angebot das die Bahn als Benefit für die 1. angibt, also verlangt der Kunde danach. Und es gibt genügend Rentner die sich nicht trauen, durch den fahrenden Zug zu laufen und dabei wohlmöglich noch einen Becher Kaffee in der Hand zu haben.

Und das Thema am Fahrkartenautomat, wie man fahren möchte, direkt oder wie auch immer, überfordert viele. Welcher normale Kunde weiß um die Unterschiede z. B. Stuttgart-Mannheim direkt oder via Heidelberg? Im Nahverkehr wird das noch mehr ein Thema. Merke, der Kunde ist dumm und will eine einfache Antwort. Auch ich stehe in fremden (Bundes)landen manchmal vor dem Kasten und Frage mich "was will der von mir?".

Naja, und das alles in Kombination mit Verspätungen, Ausfällen usw. (mit und ohne Schnee) sorgt eben dafür, dass die Bahn ein Image wie die Telekom hat.

Gruß Ulrich
(www.ihr-zugbegleiter.de)