Kein Fall für den Kundendialog (Allgemeines Forum)

liebe70, Donnerstag, 20.01.2011, 00:45 (vor 5624 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo,

Da es im Sprinter keine comfort-Plätze gibt, können im reinen Vor-/Nachlauf auch diese nicht gebucht werden. Ist systemtechnisch nicht anders machbar. Etwas anderes wird die b.c.-Hotline auch nicht antworten können.

ich habe es so verstanden, dass der bahn.comfort-Sitzplatzbereich mit Reservierungen belegt wurde (also nicht das bahn.comfort-Reservierungskontingent).

Das ist korrekt. Weil das bahn.comfort-Reservierungskontingent nicht von jedem reserviert werden kann, verstehe ich die Aufregung sowieso nicht. Der Wagen 7 ist mit Abstand der vollste Wagen in jedem ICE 1 - und da will nun der durchschnittliche bahn.comfort-Kunde auch sitzen? Warum? Was ist an diesem nicht reservierbaren bahn.comfort-Bereich so besonderes tolles, um ausgerechnet da sitzen zu müssen? Bekanntlich sitzen *genau dort* alle diejenigen, die am allerwenigsten Ahnung von bahn.comfort haben.
Das habe ich erst heute wieder erlebt: Im ziemlich leeren ICE war nur der Wagen x4 recht gut besucht. Wo war es am vollsten? Richtig! Im b.c-Bereich! Wer da saß? Die vermutete Klientel. Die Reisenden, die keine Ahnung von b.c. hatten. Sie fragten, was das bedeutet und ich antwortete laut und gut vernehmlich für alle im Wagen, daß das Sitzplätze für Reisende sind, die eine silberfarbene bzw. schwarze BC haben. Rate mal, was danach passierte?! Niemand stand auf und wechselte den Platz. Im Gegenteil, ich durfte jedem zweiten dort sitzenden Reisenden erklären, was b.c. ist. Da will sich also ein Statuskunde hinsetzen? Für mich unbegreiflich.

Im Vor-/Nachlauf ist das doch ein normaler ICE, oder irre ich mich da.

Nö, Du irrst Dich nicht.

Ein kunden- bzw. serviceorientiertes Unternehmen sollte es dann doch auf die Reihe bekommen den Standardservice, den ein Kunde von einem ICE erwartet, auch zu bieten.

Tut es das nicht? Wenn ich bei einem x-beliebigen ICE 1 keine Diskette bekomme oder das System ein Problem hat, diese Diskette zu lesen oder die Daten zu verarbeiten oder der FIS-Rechner schlichtweg gestört ist, dann werden auch keine reservierten Plätze angezeigt. Der APS usw. läuft unabhängig davon. Wo ist nun das Problem? Willst Du "serviceorientiert" an so einer (Nicht-)Reservierung festmachen? Falls ja, hast Du mein Mitgefühl.

Es mag ja sein, dass das technisch derzeit nicht möglich ist. Aber man könnte es mit Sicherheit möglich machen, wenn man denn wollte.

Mit einem 386er (wenn überhaupt) und Windows 3.x? Viel Spaß... Setze mal auf den 386er Windows 7 drauf, das wird auch nicht klappen. Wie ich im anderen Beitrag schon schrieb: warum sollte man kostenaufwendig ein System in einem Fahrzeug erneuern, wenn absehbar ist, daß es mittelfristig sowieso verschrottet wird? Bei der Aufwand-Nutzen-Rechnung über einen mittleren Zeitraum wird Dir bestimmt ein BWLer oder sonstwer helfen.

Es ist auch technisch möglich, in einen Pkw, der einen Benzinmotor hat, eben diesen aus- und einen Dieselmotor einzubauen. Würdest Du das tun? Mit Sicherheit nicht. Warum nicht? Weil es hirnverbrannt ist, ein funktionierendes System zu zerstören. Man muß nicht alles umsetzen, nur weil es technisch möglich ist. Das hat auch nichts mit Kunden- oder serviceorientiert zu tun.

Auf meinem Rechner läuft z.B. auch Windows 98 für meine Spiele und ich nutze Office 97 für den Schriftverkehr. Warum sollte ich mir Windows 7 und Office 2010 zulegen, wenn für meine Zwecke das technisch einfachere System vollkommen reicht? Natürlich könne ich, wenn ich es wollte, aber wozu?

Genauso ist es mit den Reservierungen. Man muß nicht alles auf Biegen und Brechen realisieren, nur weil es zwar technisch möglich ist, aber in einem völlig bekloppten Aufwand-Nutzen-Verhältnis steht.

Um einem Statuskunden etwas Gutes zu tun, brauche ich am allerwenigsten einen Sitzplatzbereich, der von den meisten Nicht-Statuskunden sowieso ignoriert wird. Ich habe da meine eignen Mittel und Methoden, die sind einfacher, unkomplizierter und effektiver.

Um das herauszubekommen, hätte man bloß mal einen (bzw. den richtigen) Sprinterchef fragen brauchen. Gutinformierten Kreisen zufolge, soll hier einer sogar als User aktiv sein...

Ist doch gerade geschehen. ;-)

Ach... ;-)