Durchgehendes Oberdeck und Unterdeck (Allgemeines Forum)

Mario, Sonntag, 19.12.2010, 23:03 (vor 5658 Tagen) @ JW

Wenn man aber etwas umkonstruiert, sollte man gleich beide Decks durchgehend machen. Das ideale Konzept für einen Doppelstock Fernverkehrszug finde ich immer noch im Talgo22 wieder. Dieser Triebzug ist durchgehend doppelstöckig begehbar, fährt 200km/h, hat passive Neigetechnik und ist durch die kurzen Wagons ein wenig breiter als normale Wagen: http://www.talgo.de/talgo22.htm Leider sieht es so aus, als würde der Talgo22 niemals realisiert werden...

Das Gliederzug-Dosto-Konzept des Talgo22 finde ich auch sehr interessant, denn es würde endlich zwei durchgängige Etagen bieten, was ein echter Durchbruch wäre. Sicher wäre der Einstieg mit 600m für die normalen 760mm-Bahnsteige zu niedrig. Aber wenn man die Türen noch etwas nach oben zieht und dafür im Oberdeck darüber wie bei den SBB-Dostos für mehr Kopfraum immer einen Kasten mit drei oder vier Sitzen quer zur Fahrrichtung oder ein Gepäckregal vorsieht, dann könnte man die Einstiege sicher noch etwas höher machen.

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Doppelstockwagen im Fernverkehr - grounder, 17.12.2010, 20:08
- Verweis auf Diskussion im ICE-Treff - Holger_HAM, 17.12.2010, 20:12
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        Quelle dafür? - <-ICE-><-ICE->, 12.01.2011, 10:52
        
        Quelle dafür? - Matze86, 12.01.2011, 11:29
        
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  - @ betroffene Linien - ICE-T-Fan, 18.12.2010, 00:15
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      - @ betroffene Linien - naseweiß, 18.12.2010, 13:17
        
        @ betroffene Linien - Markus-P, 18.12.2010, 13:26
        
        Emden - Fabian318, 19.12.2010, 01:05
        
        IC-Linie Norddeich Mole <-> Luxembourg (IC 35 ?) - Thalyseo, 19.12.2010, 16:17
        
        ICE Berlin <-> Trier - Thalyseo, 19.12.2010, 16:19
        
        ICE Berlin <-> Trier - Jogi, 19.12.2010, 16:59
        
        IC-Linie Norddeich Mole <-> Luxembourg (IC 35 ?) - Markus-P, 20.12.2010, 18:51
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