HSL-Zuid Seifenoper: die bösen, bösen Systemwechsel (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Mittwoch, 06.10.2010, 13:45 (vor 5664 Tagen) @ Sese

Hi!

Das einzige was ich mir vorstellen kann, ist dass durch viele Schaltvorgänge die Lebendauer des Hauptschalters herabgesetzt wird. Z.B. hat der Secheron UR36-825 laut Datenblatt eine minimale mechanische Lebensdauer von 8x25.000 = 200.000 Schaltungen. Sagt man mal, man fährt da 10 mal am Tag lang, 4 mal Schalten = 40 Schaltungen pro Tag --> Nach 5.000 Tagen (~20 Jahre Betrieb) ist der HS durch. Finde ich jetzt nicht soooo schlimm ;-)

Also so lange er nur stromlos schaltet sollte das nicht das Problem sein. Ich glaube ein ICE T auf dem Weg von Nürnberg nach Berlin dürfte auch mindestens drei Trennstellen befahren an denen der Hauptschalter ausgeschaltet werden muss (mit den berühmten ICE-Tafeln). Glaube nicht, dass da ein großes Problem entsteht.

Allerdings muss bei der BR 186 irgendwo zwischen Trafo (25kV) und direkter Einspeisung in Zwischenkreis (1,5kV, 3kV) umgeschaltet werden, sollten aber bei ohne fließenden Strom auch kein Problem sein.

Johannes