HSL-Zuid vs. ICE International (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 06.10.2010, 13:10 (vor 5664 Tagen) @ mrhuss

Die armen Elloks müssen nämlich pro Fahrt nicht weniger als 4 Systemwechsel verkraften!

Wieso muss ich nur gerade an unseren geliebten ICE International denken, der auf der Verbindung von Frankfurt nach Brüssel nicht nur mit zwei Spannungen und Sicherungssystemen, sondern mit drei Spannungen und fünf Zugsicherungssystem klar kommen muss?

Tja, auf der NL-Drehscheibe wird auch immer wieder gefragt, warum die HSA keine Thalys oder ICE International bestellt hat.
Nebst semi-lustige Antworten wie "weil HGV-Triebwagen keine Glücksnüsse sind, die man aus einem Farmville-Baum schütteln kann", wird folgendes genannt:

1. die HSL-Zuid musste nach EU-Gesetz ausgeschrieben werden, konnte man also nicht "verschenken".
2. Deutsche Bahn hatte mitgeboten, aber nicht gewonnen
3. Siemens möchte auch Triebwagen a la ICE International liefern, aber die Italiener waren billiger

Na ja, auch bei uns gilt: Billigkauf ist Teuerkauf.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.