Leidige Wagen vs. Triebzug Diskussion (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Dienstag, 28.09.2010, 22:19 (vor 5751 Tagen) @ ice-t-411

Also bei (deutschen) Lokführern sind Triebwagen nicht beliebt - hab mich neulich darüber erst wieder mit einem Tf unterhalten. Die Fehlersuche ist deutlich schwieriger - bei einer Störung kriecht der Tf bei einem Triebwagen irgendwo im Dreck unterm dem Zug rum. Bei einer Lok geht er in den Maschinenraum. Reisende lassen bei Triebzügen schneller mal ihre Wut beim Tf aus - bei einer Lok traut man sich das seltener. Noch dazu kommt, das bei modernen Triebzügen kaum etwas von Hand an der Strecke durch den Tf zu reparieren ist, bei einer BR 110 und 111 können die Meisten kleinere Probleme beheben. Und es gibt keine nervige Störanzeige, die ständig Störungen anzeigt, die nicht vorhanden sind. (Gut, das ist jetzt eher der Unteschied Altfahrzeug vs. Neufahrzeug).

Wenn bei einem Triebzug etwas kaputt ist, ist gleich der ganze Zug außer Dienst, bei einem lokbespannten Zug kann man eher die Lok tauschen.

Im Sinne der Lokführer wären deshalb eher lokbespannte Züge. Grade bei IC´s fehlt ja aktuell mal der ein oder andere Wagen wegen einer Störung, möchte nicht wissen, was passiert, wenn dann ein Wagen dieses Triebzuges defekt ist und deshalb der ganze Zug ausfällt.