Du hattest doch recht! (Allgemeines Forum)

Sese, Donnerstag, 02.09.2010, 20:42 (vor 5712 Tagen) @ ICE-TD

Vielleicht spinnen die ja auch gerne mal, so wie die auf Ingolstadt-Nürnberg (zumindest haben sie mal gesponnen. Alle Lager auf der rechten Zugseiten hätten Übertemperatur und so Späße kamen da rum...) und erkennen mal etwas nicht.

Eine Störung einer HOA ist möglich, da du glaube ich Tf bist, solltest du aber auch die betriebl. Maßnahmen dafür kennen, siehe 408.641 Abschn.5.

Ich bin zwar kein Tf, aber da die 408 öffentlich zugänglich ist schauen wir doch mal was da steht.

5 Heißläuferortungsanlage oder Festbremsortungsanlage gestört
(1) Ist eine Heißläuferortungsanlage oder Festbremsortungsanlage gestört, müssen
Sie die in den Örtlichen Richtlinien genannten Maßnahmen treffen.
(2) a) Fällt eine Heißläuferortungsanlage auf Strecken mit einer zulässigen Geschwindigkeit
von mehr als 200 km/h aus, müssen Sie als Fahrdienstleiter sofort
die für die benachbarten Heißläuferortungsanlagen zuständigen Fahrdienstleiter
verständigen. Beim Ausfall von zwei oder mehr benachbarten
Heißläuferortungsanlagen müssen Sie als Fahrdienstleiter, der für die zuletzt
ausgefallene Heißläuferortungsanlage zuständig ist, die Eingabe einer vorübergehenden
Langsamfahrstelle mit 200 km/h in das LZB-Streckengerät für
den zwischen den noch betriebsbereiten Heißläuferortungsanlagen liegenden
Gleisabschnitt veranlassen. In den Örtlichen Richtlinien ist für jede Langsamfahrstelle
ein vorbereiteter Eingabetext vorhanden.
b) Die Standorte der dem Fahrdienstleiter zugeteilten Heißläuferortungsanlagen nach a)
und der jeweils zwei davor und dahinter gelegenen Anlagen und die
zuständigen Fahrdienstleiter sind in den Örtlichen Richtlinien angegeben.

Da steht aber nur, was passiert wenn die HOA gestört ist ausfällt - das setzt voraus, dass eine Störung oder ein Ausfall bekannt sind.
Es stellt sich die Frage: Erkennt eine HOA immer sicher einen Heißläufer als solchen erkennen? Wenn ich mich erinnere, wie oft die HOA auf der NIM Fehlalarm gegeben haben, dann will ich nicht ausschließen, dass die auch mal was übersehen könnten. Die HOA, die die ganze Fahrzeugseite als Heißläufer deklariert ist ja scheinbar gestört. Nur war das wohl bis zu dem Zeitpunkt der Überfahrt des Zuges keinem bekannt, sonst hätten wir nicht 300 fahren dürfen, was wir aber definitiv taten.

Aber zugegebenermaßen wäre es schon ein sehr großer Zufall, wenn alle HOA trotz mehrmaliger Überfahrt nichts detektieren ;-)

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Grüße,
Sese