Hinweise von Zubs (Allgemeines Forum)

liebe70, Donnerstag, 02.09.2010, 19:42 (vor 5712 Tagen) @ bskf

Was mich mal interessieren würde ist, wie mann den seitens der Wartung Lagerschäden überhaupt im Werk diagnostizieren will. Das geht doch IMHO nur, wenn ein Boardtechniker mitfährt.... vielleicht kann ja dazu jemand mal etwas schreiben.

Dass Fahrgäste einen Erfahrungshintergrund wie lknash haben, ist wohl eher untypisch.

Nicht, wenn da jede Menge "Bundesliga-Fußballtrainer" mitfahren. Irgendeiner der 80 Millionen wird bestimmt im Zug sein.

...I.d.R. sind es die Zubs, die von den im Zug Anwesenden die meiste Erfahrung haben (wenn nicht gerade ein Boardtechniker mitfährt). Daher stellt sich mir die Frage, ob Hinweise von ihnen intern ernst genommen werden?

Frag doch mal einen Zub. Nur: Ob der antwortet? Mich darfste nicht fragen, ich bin seit 25 Jahren und einem Tag im Unternehmen und war vom simplen Bahnhofarbeiter, Gepäckaufbewahrer (neudeutsch: Schließfachaufsicht) über Fahrkartenverkäufer, Zugfertigsteller bis zum Weichenwärter und Fahrdienstleiter mehrerer Stellwerke, örtlicher Aufsicht, Schaffner und Zugführer so ziemlich alles was mit dem Fahrdienst zu tun hat. Kurzum: Ich bin total doof.

Und schließlich:
Wenn Hinweise von Mitarbeitern nicht ernst genommen werden, wieso sollten sie dann die Hinweise von Fahrgästen ernst nehmen?

Die Antwort kann Dir beispielsweise bigbug21 geben. Er hat meines Wissens genug Feedback an die DB gegeben. Frag ihn mal, was und wie etwas davon zurückkam. Holger_HAM stellte beispielsweise hier irgendwo mal eine Liste der erhaltenen 08/15-Textbausteine ein, die nicht nur er auf seine für die DB durchaus wertvollen Hinweise bekam.

Und dann stell die Frage nochmal.