Ein paar Worte dazu (Allgemeines Forum)

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Donnerstag, 02.09.2010, 16:10 (vor 5712 Tagen) @ Weiler

Hallo,
interessant, interessant. Aber der Ordnung halber kann ich mir an dieser Stelle nicht verkneifen darauf hinzuweisen, dass der Lagerschaden natürlich auch erst im Laufe des Tages an ganz anderer Stelle im Zugverband entstanden sein kann bzw. diagnostizierbar wurde.

Ob ich das glaube? Nö. Glaube ich nicht. Ich gehe schon davon aus, dass da ein Zug trotz des Hinweises eines Fahrgastes durch die Lande gejagt wurde, obwohl Zweifel an der technischen Einsatzfähigkeit bestanden.

Fahrgäste und Zugbegleiter sind keine Techniker und sollten im Zweifelsfall lieber Vorsicht walten lassen. Ein Vielfahrer kennt sehr gut die Vielfalt der betriebsüblichen Geräusche eines Zuges. Knacken und Knarzen über dem Drehgestell eines 612ers ist normal. In einem ICE wäre das gleiche Geräusch nicht normal. Knacken und Klappern aus Richtung der Decke ist normal im ICE-Endwagen (s. Druckschutzdiskussion vor ein paar Tagen hier), wenn es aus Richtung der Drehgestelle kommt beim ICE1,2 und 3 ist es nicht normal, beim ICE-T dagegen nicht ungewöhnlich.

Verunsicherte Fahrgäste kann sich ein Bahnunternehmen nicht leisten. Es sollte gescheite Fahrzeuge anschaffen, die im Regelbetrieb keine besorgniserregenden Geräusche von sich geben. Wenn ich mir vorstelle, was für ein Tammtamm da "Geräuschdesigner" beim Auto machen, so muss das bei Schienenfahrzeugen auch möglich sein.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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