Ich will es mal kurz machen: (Allgemeines Forum)

liebe70, Donnerstag, 02.09.2010, 20:10 (vor 5704 Tagen) @ lknash

Hast Du auch Holger_HAMs Beitrag gelesen? Dort steht gleich im ersten Absatz, daß der Lagerschaden auch an anderer Stelle im Zugverband aufgetreten sein kann.

Ne ist klar.

Zufrieden?

Ja :-) Schätze Dein Engadgement im Forum hier sehr, aber manchmal sollte die Bahn einfach auf Ihre Kunden hören, dann gäbe es viele Probleme weniger.

Zunächst einmal: Es tut mir leid, daß ich etwas zu heftig reagierte. Ich habe wirklich nur hinterfragt, woher Du das wissen wolltest, daß das ein Lagerschaden ist.

Wenn ich beispielsweise der Technik-Hotline eine "Flachstelle" vormeldete, wollten die immer wissen, woher ich denn das wissen würde. Ob ich denn den Radsatz untersucht hätte? Ja, bin ich denn Techniker? Wenn der Zug fährt und ich höre im Drehgestellbereich ein rhythmisches Klopfen, was bei höherer Fahrt leiser wird, dann ist die Auswahl nicht sehr hoch: entweder Flachstelle oder Auftragung. Die genaue akustische Unterscheidung gelingt einem ausgebildeten Bordtechniker auch nicht immer. Aber ich als Zub soll das können? Der Technik-Hotline sollte die von mir gegebene Info doch sagen: Der Radsatz läuft unrund - bitte schnellstens untersuchen. Nur hat meine Schadcodeliste, diesen Code nicht - nur Flachstelle eben.

Natürlich gibt es mehrere Möglichkeiten, warum der Zub nicht so wie gewünscht reagierte. Diese Möglichkeiten machen sich aber allesamt nicht gut in der Öffentlichkeit. Das fängt bei bloßer Ignoranz an und hört irgendwo bei "auf den Schlips getreten" auf. Dazwischen liegt noch eine ganze Menge.

Grundsätzlich hat der Zub seinen Allerwertesten zu bemühen und mal zu schauen, was da nun ist. Auf jeden Fall sollte er es an die Technik-Hotline melden, damit die 'nen Bordtechniker vorbeischicken. Dann hat der Zug halt ein paar Minuten Verspätung, was immer noch unbedeutender ist als ein paar Verletzte oder im schlimmsten Fall Tote.

Gruß, Ralf