Anschlußsicherung in Mannheim: Warum +5 schon zu spät? (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Freitag, 27.08.2010, 15:19 (vor 5787 Tagen) @ Burkhard

Erste Frage lag eine Vormeldung des Kundenbetreuer der Regionalbahn vor?

Die Begründung/Frage hört man hier und da ja schon mal desöfteren, allerdings frage ich mich immer, ob das erforderlich ist.
Natürlich ist es auch relevant WIEVIELE Umsteiger vorhanden sind, allerdings ist das so ein typischer Anschluss, bei dem immer eine nennenswerte Zahle von Kunden umsteigt.
Ähnlich bei IC(E)/ICE-Korrepondenzen in Dortmund, Mannheim oder Hannover... Warum vormelden, wenn IMMER viele Menschen umsteigen?!

Hallo Burkhard,

in der WZR, die DB Netz herausgibt, steht sinngemäß der Satz, dass bei fehlender Vormeldung die Leitstelle des EVU davon ausgeht das keine Übergangsreisenden sich im Zug befinden. Was dieser Satz Wert ist unter Betrachtung das viele Züge ohne Zugbegleiter fahren kann jeder Leser hier für sich selbst beurteilen.

Zweiter Punkt, mit einer Vormeldung ist die Leitstelle quasi in der Pflicht sich mit dem Anschluss direkt zu beschäftigen.

Fehlt die Vormeldung kann die Leitstelle sicher aus Erfahrung heraus den Anschluss bearbeiten, es kann aber nun auch passieren das ein Anschluss dann untergeht. Der Disponent wartet ja nun nicht darauf das am Bahnhof x zur Minute 30 ein Anschluss besteht und in y zur Minute 35 und hat in der Regel einen großen Dispositionsbereich.
Die frühere Praxis, das ein Fahrdienstleiter vor Ort seine Anschlussdisposition regelt wird zunehmend nicht mehr gewünscht. Dann kommt noch hinzu das manchmal aus Erfahrungswerten doch gewartet wurde, dann niemand umgestiegen ist und das abbringende EVU sich beschwert hat.

Das Thema Anschluss ist mittlerweile so hoch komplex geworden, das kann ein betroffener Kunde oft wirklich nicht mehr verstehen.