S-Bahn: Takt wichtiger als Fahrzeug (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 03.08.2010, 16:21 (vor 5909 Tagen) @ fjk

...HVZ-Verstärker auf den Hannoveraner S-Bahn-Linien, z.B. nach Celle, Minden oder Nienburg fuhren noch lange (wahrscheinlich noch heute?) mit n-Wagen und hießen/heißen (folgerichtig?) nicht S-Bahn...

...S-Bahn heißt das, was nicht mehr mit den berühmten Bremer n-Wagen, sondern mit neuen NWB-ET gefahren wird...

...und schließlich einen neuen Fahrplan bastelt mit den alten Linien (oder?), den alten Zeiten (oder?) und den alten Gefährten, dann reicht das in Franken aus, um das ganze S-Bahn zu nennen? Toll!

Meiner Meinung nach ist das entscheidende Kriterium einer S-Bahn nicht die eingesetzte Baureihe, sondern der dargestellte Takt.
Sozusagen: jede 20 Minuten Kastenzehner + 3 n-Wagen ist für mich mehr S-Bahn als jede Stunde Talent 2 in Doppeltraktion.
Bei uns fahren die aus demselben Alter stammenden Schienenbananen-Triebwagen doch auch S-Bahnleistungen ("Sprinter")?

gruß,

Oscar (NL, wo die ICs sogar öfter als manche S-Bahn fahren).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.