n-Wagen <-> S-Bahn (Aktueller Betrieb)

fjk, Dienstag, 03.08.2010, 14:39 (vor 5776 Tagen) @ Alexander

Uiuiuiui,

hier wurde kürzlich und zu Recht mal wieder über die tolle "S-Bahn Hannover" hergezogen, die in Wirklichkeit nur umbenamte, an ganz wenigen Stellen neu elektrifizierte und (am Anfang mit Leihfahrzeugen) auf neue Triebwagen umgestellte stündliche oder halbstündliche Regionalbahnen darstellt. HVZ-Verstärker auf den Hannoveraner S-Bahn-Linien, z.B. nach Celle, Minden oder Nienburg fuhren noch lange (wahrscheinlich noch heute?) mit n-Wagen und hießen/heißen (folgerichtig?) nicht S-Bahn.

Bei der "Bremer S-Bahn" wird das ja wohl ganz genau so werden: S-Bahn heißt das, was nicht mehr mit den berühmten Bremer n-Wagen, sondern mit neuen NWB-ET gefahren wird - Vegesack-Verden zum Beispiel erst ein Jahr später (gut, da sind's auch keine n-Wagen). Und die anderen Linien werden anders gemischt, aber dichteren Takt gibt's da ja wohl auch nicht.

Wenn man nun in Nürnberg erstmal sein Museum abfackelt, um da Platz für diese Wagen zu schaffen (sorry, Populismus;-)), dann gefühlt jahrelang im Gleis buddelt und schließlich einen neuen Fahrplan bastelt mit den alten Linien (oder?), den alten Zeiten (oder?) und den alten Gefährten, dann reicht das in Franken aus, um das ganze S-Bahn zu nennen? Toll! Hätten die das doch schon vor zehn Jahren in Hannover oder vor dreien in Bremen gewusst;-)

fortschrittelt
fjk

PS: Bevor die innovativen x-Wagen fertig waren, lief da nicht in Rhein-Ruhr auch schon ein S-Bahn-Probebetrieb - mit n-Wagen? Das ist jetzt aber nur so ganz vage. Nachschauen.