? zu Fehlleitungen (Allgemeines Forum)

gnampf, Dienstag, 03.03.2026, 15:35 (vor 12 Tagen) @ JanZ

1. Gibt es Statistiken oder Schätzungen dazu, wie oft so etwas passiert? So weit ich mich erinnere, war ich bei meinen Fahrten bisher zweimal betroffen, was wirklich nicht viel ist.

ich schätze Bahnintern schon

2. Der Tf kann anhand des Signalbilds sehen, wohin die Fahrstraße gestellt ist und muss mit darauf achten, richtig?

Kommt wohl auf die Örtlichkeit an. Man wird nich erwarten können das er jede Weiche und die sich draus ergebenden Fahrwege kennt, gerade bei großen Knoten. Und nicht immer hat er einen Richtungsanzeiger.

3. Ist das Risiko je nach Stellwerks- oder sonstiger Technik (z.B. ESTW/DSTW) unterschiedlich?

Also bei einem Winzbahnhof ist die Gefahr aufgrund der wenigen möglichen Fahrstraßen vielleicht kleiner, genauso wie sie kleiner ist wenn das ganze automatisiert läuft. Das Risiko entsteht sobald manuell eingegriffen oder vom Plan abgewichen wird.

4. Sehe ich es richtig, dass eine Fehlleitung keinerlei Sicherheitsrisiko bedeutet? Ich las nämlich neulich einen Artikel, in dem ein Lokalpolitiker von einer Wind bekommen hatte und nun meinte, dass zum einen die DB darüber informieren müsse und zum anderen eben eine Gefahr für die Sicherheit bestanden habe. Wirklich informiert klang das aber nicht.

Nein, das siehst du nicht richtig in meinen Augen. Grundsätzlich ist natürlich der neue Fahrweg weiter hin mit Signalen gesichert etc. Aber du schickst halt ggf. einen Zug mit Lademaßüberschreitung plötzlich auf eine Strecke die dafür nicht ausgelegt ist, wo er dann Bahnsteige abrasiert oder mit einem entgegenkommenden Zug auf dem Nachbargleis im schlimmsten Fall kollidiert. Das wäre vermutlich so der schlimmste Fall... sowas wie nicht abgeschaltete Wirbelstrombremse wäre dann nur für die Infrastruktur ein Problem, aber vermutlich nicht sicherheitsrelevant.